Дрібниці, що відбувалися за літо

Ну, загалом, вирішив усе купу зібрати, щоб не завантажуватизаписами.
Після фарбування «морди обличчя» потіла ліва фара. Спеціальнозалишив на літо, бо Для зняття фари по-любому бампер скидатитреба.А раз скидати, то і відновили кріплення на правій.Дуженепоганий майстер з паяння фар на «маршалі», в іншому вони покилажають.З лівої просто:залив клеєм по контуру, потім обидві фарипромив звичайною водою з фейрі і прополоскав кілька разівдистильованою водою.Сушіння феном сусідки і можна ставити.Дощамиперевірено - все ок.
Давно мучило питання з приводу незрозумілого дроту в підкапотці...таки вирахував, поки поркався з оптикою. Сигналки він йшов, але бувобірваний ще до мене.Кінцівик купив новий - старий просторозсипався, поки викручував.Взяв на авторинку з пластиковою піпкою, як і був раніше.Копійки якісь стоїть.
Далі… ось ви могли припустити, що пластикова пляшка води, залишенав машині, яка спокійнісінько стоїть собі в гаражі, можебомбардувати? Я теж не припускав ... Виявляється, може! Я охренів, коли побачив… а ще більше охренел, коли зрозумів, у якийневідповідний момент це сталося. Плануючи метушню з трамблером істелсом, я знав, що залишуся без коліс на деякий час, томузатарився важким із супермаркету, а саме - пляшками з різною водою... А щоб не каталося по всьому багажнику, завантажив все в салонназад і так і не виклав … угу, дарма. Я ж ще й велосипедун…котячись вечірком (та гаразд… опівночі була) на двох колесах, післякафешки та пива з товаришем (нормас кафешка – з великим пускають), мені потрібно було заїхати дечого забрати в незнайомий райончик…кароч, я повторив анекдот про двох ворон, коли вони летять і однаодній каже:Десь тут має бути шлагБАУМ! Щоправда, в моєму випадку, був бордюр… ну фіглі, район незнайомий, світла немає – дупа, кароч.А вранці дійшло, що впав я не зовсім вдало і треба в лікарню... Атут весь салон у липких бризках від солодкої води. У лікарні ліваклешня в гіпс, усі справи… Весело, епт! Ні салон відмити з однієюграблею, ні з машиною поколупатися ... Ну, пережили, відчистили івідмили. До речі, автомийники на наші велюрові сидухи тежхрестяться в страху... Їм лише тканину подавай... У шоці, млинець.Добре, пару балонів німецького пінного очищувача валялося взасіках, психанул і сам нахрін відчистив! Ось люди, ниють, щогрошей немає, тяжке життя, а за бабки не хочуть ворушитися! Скажу, що навіть на автоматі з гіпсом їздити не особливо... Поворотники зіншого боку. Так, чомусь СТО-шники панічно бояться трамблерів, типу, там роботи на весь день... Я фігую, громадяни! Та у нас нефінансова криза, а колапс лінощів і хитрозробленості! У мене зіпливсальник, він уже давно і куплений був і гумка трамблера. Пля, нузробіть, я ж плачу – хер! Довелося лізти самому. Я застряг, майстрасвоїм небажанням трохи паніки навели… насправді – ніфіга складного, який там день? Мітку поставити, головне. Махнув сальник, заразомпоміняв бігунок. В інше не ліз - там все чистенько і незаймано. Аось з виставленням запалювання взагалі смішно. Я три СТО відвідав, включаючи офіціалів, епт! Ніхто не нишпорить і стробоскопів нема, отак! Нехай ідуть у жопу, рукожопі – їжджу так… повернув усе замітками, як було, працює рівненько.
Наступним за списком іде паливний фільтр. Брав оригінал. Трохи впаву ступор від наявності трьох шайб у комплекті… кароч, третя –дрібна, нафіг не знадобилася. Лише дві на трубці зверхувикористовуються. Замінив сам - все ок.
Потому я таки знову поліз у музику. Потрібно було з одногоп'ятиметрового фільдиперцевого міжблочника зробити три. Довелосядокуповувати конектори. А мої vintage soundquest вирушили в комору.Я, канеш, той ще пайовик, але дивлячись на пайку «майстрів» — таккраще самому, але все вдалося, хоч і не сріблом… Тепер немає цихжахливих клопотів, які не було куди впхнути. Все чітко і я навітьсказав би, впритул. Так, була придумана хитромудра конструкціякріплення підсилювача. Я ж фанат, щоби все без дірок було ісвердлінь, змудрився знатно, але вдалося таки. Тепер потрібно дужепостаратися, і вбити багато часу, щоб зняти підсилювач. Фотку ізконструкцією не викладаю – top secret! Можу процес примірки тільки.Потім я дістався до грубки. Там усе просто, та й суто для власногозаспокоєння поліз. Не надто там і загажено було. Повітряний фільтрще поживе, решту вичистив. Далі була метушня зі стелсом (упопередніх записах окремо є), пройшов рубіж 200 тис., от загалом івсе . Інші фотки пізніше докину.
"змудрився знатно, але вдалося таки. Тепер потрібно дужепостаратися, і вбити багато часу, щоб зняти підсилювач. Фотку ізконструкцією не викладаю – top secret! Можу процес примірки тільки.Потім я дістався до грубки. Там усе просто, та й суто для власногозаспокоєння поліз. Не надто там і загажено було. Повітряний фільтрще поживе, решту вичистив. Далі була метушня зі стелсом (упопередніх записах окремо є), пройшов рубіж 200 тис., от загалом івсе . Інші фотки пізніше докину.
"змудрився знатно, але вдалося таки. Тепер потрібно дужепостаратися, і вбити багато часу, щоб зняти підсилювач. Фотку ізконструкцією не викладаю – top secret! Можу процес примірки тільки.Потім я дістався до грубки. Там усе просто, та й суто для власногозаспокоєння поліз. Не надто там і загажено було. Повітряний фільтрще поживе, решту вичистив. Далі була метушня зі стелсом (упопередніх записах окремо є), пройшов рубіж 200 тис., от загалом івсе . Інші фотки пізніше докину.