Дороїд

Шалом!
Ось і перший мій запис після реєстрації на Драйві. Багато чогозмінилося через цей час, але вести запис було ліньки. Почалося всез того, що Першою проблемою став бульбулятор К-126.Спочатку вінпрацював добре і мені подобалося на ньому їздити.Холостий бувстабільний, тяга на низах була присутня.Коротше, їхав бадьоро.
І тут настає звичайний ранок, я виходжу заводити автомобіль, А він... У дворі сильний запах бензину, а машина ознак життя не подає.Як з'ясувалося витік пішов з під осі заслінок і між верхньою ісередньою частинами. Мені виніс 2 бульбулятори і сказав "вибирай".Я взяв ДААЗ 2140 і потягли мене до карбюраторника на кооператив "схід". Він неохоче взявся за роботу, через кілька годин роботи івсіляких глузувань над машиною він перестав возитися збульбулятором. На моє питання чи регулюватиме запалювання вінвідповів "працює-не чіпай! " І я поїхав. Поїхав я не далеко… Машинастала глухнути, пропав ХХ, з'явилися провали при натисканні напедаль газу. Я почав передзвонювати йому, а він почав морозитись.Дістався я на тросу і тоді він взявся за запалювання, знову ж такиз незадоволеним обличчям і плювальним ставленням... У результаті, він поміняв один ВВ провід, спробував взяти за нього гроші і япоїхав своїм ходом.