Тисяча дрібниць

З'явилося бажання написати невеликий пост і описати, що булозроблено мною за останні 6 місяців.

1. Наприкінці літа. Почав сильно бити кермо при гальмуванні.З часомце стало дратувати.
Дізнався, що дана проблема вирішується шляхом проточки гальмівнихдисків або їх заміною. У підсумку:
— проточив передні гальмівні диски;
— поставив оригінальні передні колодки;
— замінив гальмівну рідину.
Політ нормальний .

2.Через тиждень зробив планове ТЕО:
— Олія, масляний фільтр, повітряний фільтр (все оригінал).
3. Через місяць побачив на форумі варіант заднього стопа з написом "сamry".Довго не міг знайти часу заїхати зробити наклейку.
Ще два тижні і задній стоп придбав новий вигляд .Залишаєтьсявстромити світлодіоди, що напис було видно чітко (фото нижче). Далія почав звертати увагу на шум моєї підвіски, що виникає припопаданні в маленьку яму, переїзд трамвайних рейок і т.Д.
Сильно почав засмучуватися, т.К. Згодом здавалося, що шум ставативсе гучнішим і гучнішим, ніби стукіт з порожньої бочки. - правоїстійки стабілізатора;
- заміною саленблоків;
- втулки переднього стабілізатора;
- дві опори передніх стійок + підшипники

<
До всього цього набору стало ясно, що в мене накрилася правапередня стійка. До цього стояли не оригінали, через незапланованузаміну довелося поставити на перед Токіко (оригінал не потяг заціною). Їздити.
4. Минулого тижня, як зазвичай одного дня прийшов на стоянкувиїжджати на роботу, як раптом, моя тотота не завелася. Раз-два…вирішив не мучити. Викликав електрика, сказав, що накривсябензонасос. Потрапив на заміну + сіточку. Радий, що цю проблемубуло вирішено дуже швидко. Постараюсь виправитися і робити пости збільш докладними фотозвітами, .