Здрастуйте драйвівчани. Стало таке питання:хочу поставити на машинусигнал на 24 вольти, а в машині аккум стоїть на 12. Чи єперетворювачі з 12 на 24 вольти? Сигнал буде працювати від окремогоакумулятора. Що порадите зробити?
Я так розумію що ти взяв дві дудки в одному корпусі, а там електро-клапан на 24 вольти а компресор на 12. Мені теж такий на ринку пропонували і обіцяли що від працює і від 12 вольт але я не повірив і взяв одну Спробуй підключити все це на 12 вольт як...
і потім з'єднати все до одного дроту (дві дудки і два компресори) і до зграї проводки від штатного сигналу підключати? На жовтому спринтері я одну дудку ставив, підключав до штатного сигналу. Чи витримає проводка таку напругу? на акумулятор?
Краще звичайно в цій ситуації провести заново проводку від акумулятора до керма і від керма на два компресори, тільки обов'язково потрібно підключати це все через реле. Або піти простим, найменш складним шляхом підключити сигнал через окрему кнопку і...
Коментарі5
Я так розумію що ти взяв дві дудки в одному корпусі, а там електро-клапан на 24 вольти а компресор на 12. Мені теж такий на ринку пропонували і обіцяли що від працює і від 12 вольт але я не повірив і взяв одну Спробуй підключити все це на 12 вольт як...
мабуть геморойно таке зробити. А хто може підказати гучний повітряний (пневмо) сигнал на 12 вольт?
Купи окремо дві дудки різного розміру + два компресори і шукай місце під капотом, цього має вистачити.
і потім з'єднати все до одного дроту (дві дудки і два компресори) і до зграї проводки від штатного сигналу підключати? На жовтому спринтері я одну дудку ставив, підключав до штатного сигналу. Чи витримає проводка таку напругу? на акумулятор?
Краще звичайно в цій ситуації провести заново проводку від акумулятора до керма і від керма на два компресори, тільки обов'язково потрібно підключати це все через реле. Або піти простим, найменш складним шляхом підключити сигнал через окрему кнопку і...