Усім привіт, якщо хтось це ще читає. Давно нічого не писав, всеякось руки не доходили, але ось назбиралося трохи новин, вирішивподілиться. Отже, перше, і найважливіше для мене — нарештіобзавівся гаражем. Маленьким, тісним, набитим непотрібним мотлохомта гаражем. Тепер якось і спиться міцніше. Під будинком, та йвзагалі від багатьох інших проблем. Тепер про те що зроблено вмашинці :
> — позбувся заклинившей термомуфти — замінив наелектровентилятор, працює як на мене набагато зручніше, тихіше (хочі незвично без звуку 5 літрового двигла під капотом), та й машинкапожвавіше стала;
— ЕСП;
-приладка з тахо (він то сам живе своїм окремим життям);
Використовував:— фанера, карпет, клей момент, алюмінієвийпрофіль, петлі з доводчиками, діодна стрічка. На фото трохи коряво, сліди клею, шурупи, але це вже виправив.
- руль.Правда не зовсім те що хочеться, але краще ніж було;
капот.Стан не айс, ща думаю фарбувати або клеїти; куплена торпеда зmark3.
ось так.Про заміну малюків, свічок, фільтрів не пишу тому що щитаюце не цікавим.
Всім доброї ночі!
Коментарі4
ок.зроблю
Може фото не те, але бачу торпедо не mark3, а МК1 з кнопками МК3 і триповерхівкою від ГІЯ. З електровентиляторами - правильне рішення. Цікава інформація, що без вискомуфти динаміка покращується. Є питання від чого вентилятор, датчик, трійник? Ще ціка...
торпеда ще не встановлена в машину, спочатку хочу трохи переробити і обтягнути. датчик теж з розкладки авторинку, вибір великий під різні діаметри патрубків.Петлі меблеві, полицю потрібно тільки штовхнути і вона опуститься або підніметься сама. Фот...
Аа, ну тоді зрозуміло з торпедою )Фото дуже цікаво було б бачити ) Бажано з усіх ракурсів)