1. Прокладка головки 1шт.
2. Олія знімні ковпачки клапанів 16шт.
3. Прокладка термостата 1шт.
4. Прокладка EGR 1шт.
5. Прокладка заднього фланця двигуна 1шт.
6. Ще якась прокладка 1шт.
7. Сальники розподільних валів 2шт.
8. Прокладка на впуск 1шт.
9. Прокладка на випуск 1шт.
10. Прокладка кришки клапанів 1шт.
11. Ущільнювальні кільця по болти 10шт. За один комплект ГРМ -GM
1. Ремінь 1шт.
2. Ролик натяжний 1шт.
3. Ролик проміжний 2шт.
4. Водяна помпа також GM 1шт. Олія в двигун GM 10w40 - 5л.Охолоджуючої рідини GM концентрат 3л.
купив ще термостат GM але мені його не змінювали так як мій упорядку і включається при 92 градусах все як належить. Залишив вупаковці.
Купив колектор випускний б/в GM завіз його шліфувальнику той якийголовку шліфував ціна шліфування колектора 300грн + 500грн самколектор.
Дядько до нього направив за шліфування запитав за головку а вінмені каже головка в ідеалі може якийсь мікрон зняв і все.
Завіз колектор дядька (майстра). Моя розібрана питаю, а що згорщиками? а він мені, а що з ними? не зрозумів. Вони що бовтаютьсяабо пропустили антифриз у масло та ні начебто ще щось там гнав урезультаті ну так навіщо туди засунути граблі та дійсно думаюпоїхав дамою. Через якийсь час забрав машину посмішка від вуха довуха тиша, колектор не січе працює рівно коротше все окей.
пригнав дамою і тут давай гідрокомплексатор якийсь співати звукзвичайно не ахти вранці заводжу нормально потім знову млинець думаюзнову все підривати доведеться, дзвоню дядьку майстру а він менівони ідеальні не парся поганяй на різних швидкостях. Катнув я з450км тому що за бугор їхав приїхав млинець все супер. Куляє дядькапроте.
фото не все але основне є що з телефону за якість не судіть
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.