Ось і приспіла моя посилочка з рідинами з exist.ua і я поїхав настанцію Лікві-Молі до Антона!
Ось що я взяв:
1. Олія Mobil Super 3000 x1 5W-40 4 л (брав на оф. СтанціїМобіл)
2. Фільтр масляний MAHLE OC 90 (там же на станції Мобіл)
< 3. Рідина гальмівна ATE dot 4, "Brake Fluid SL", 1л(03.9901-5802.2)
4. Олія трансмісійна, GM sae e80 - 2-е пляшки по 1 літру(9120541)/>
5. Охолоджувальну рідину Hepu Антифриз-концентрат "ANTIFREEZE", 1.5л - 3 пляшки (P999-G12)
6. Олія сервопідсилювача кермового управління 1 літр GM (19 40766)
/>
7. У Антона на станції взяв повітряний фільтр
І пішло поїхало.
Спочатку поміняли олію і масляний фільтр у двигуні; ;
Олія серворуля не міняв — не знадобилося (залите виявилося прозоримі чистим)
Залишилося тільки ОЖ поміняти з попереднім промиванням системи.
Злили старий антифриз, залили води з шампунем Liqui Moly, промили, потім ще пару разів простою водою.
Викачали з системи все повітря і під вакуумом закачали нову ОЖ.
Ну а далі не обійшлося без проблем! < br/>
Почав текти радіатор. Знову сцука, засмучені почуття, пониклаголова, і підрахунок майбутніх витрат. Тут Антон запропонувавспеціальний герметик для системи охолодження, фірми тієї ж, що йстанція, а вибору у мене, як такого не було, довелося брати! Виходячи з того, що герметик потрібно було заливати при робочійтемпературі двигуна, я не став робити це на станції, т.К. Час бувуже без чогось о 18:00, а поїхав додому. Приїхавши, не глушившидвигун, попередньо збовтавши, влив третину бульбашки (повнийрозрахований на 10л ОЖ), і дав попрацювати на неодружених хвилин15-20. Потім трохи прокотився і на стоянку! На наступний день домашини — під радіатором невелика пляма на асфальті. Я доливантифризу, т.К. Після заміни на холодну видно дійсний рівень, іперегнав машину до будинку. Далі я засмутився ще більше, як побачивяк капає з-під радіатора. Взяв ганчірку, витер низ радіатора ібампер, перегнав машину на 1 метр вперед і пішов гуляти зсином.
Коли повернувся до машини, очікував побачити знову мокрий асфальт, але... 3 дні - ні краплі! І Рівень ОЖ на місці!
Задоволений як слон, але при цьому, наглядаю собі новий радіатор, т.К.З розбірок брати не варіант.
Дякую за увагу!






Коментарі6
на 1999 рік випуску йде антифриз G11, та й масло в наші втомлені двигуни напевно краще лити напівсинтетику
Так звичайно, а чому? Тому що тоді ще не було 12-го і вище. 11-й міняти раз на 2 роки інакше засмічитися система охолодження, 12 разів на 5 років. І про масло я не згоден, хоча кожному своє !
)) я тільки свою думку про масло сказав, а про антифриз написано в посібнику, тому що різні склади антифризу, які по-різному впливають на алюміній та інші метали
Керівництво якого року? І чи сильно змінився радіатор з того часу?11 антифриз створює захисну плівку на систему охолодження, у зв'язку з чим його необхідно частіше міняти. до цього питання. для навколишнього середовища. А керівництво ніхто переписува...
ок лей
теж у Антона проводжу заміну масел і рідин, норм чол і нормальне сто)