По ходу експлуатації авто, помітив що моя штатна система впуску маєнедостатній елемент. Морочити голову в пошуках парт номера, розбирань тощо та й через те, що пластик/гумові елементи за всі ціроки могли висохнутися, отримати пару мікротріщин, було вирішенопридбати систему холодного впуску, ті хто нишпорить і не "карбюраторного" мислення вони знають що для атмосферника холоднийвпуск це панацея! ) Уявіть як вам легше дихатиме, через марлю чи безнеї?
фільтр впуску йде аж під фару в арку колеса. >
Наткнувся на відео в ютубі від іноземного власника купешки, поспілкувався з ним, каже що вже 3 роки їздить на цьому киті і незнає бід.
<Можете знайти його канал у ютубі
Замовив такий же з Америки.
Так само замовив золоту термо стрічку та захисну шкарпетку дляфільтра.
окріп щоб надіти його на ДМРВ.
довелося гріти гуму в окропі))
на звалище! )))
в комплекті, а потім куплю або фільтр Injen або K&






Коментарі5
Штатний фільтр взагалі видалив? Як тепер обслуговувати новий? Його ж кожні 1500 км мити потрібно. Знімати колесо та захист?
ну так, зняв помилку, просушив поставив на місце. 1500км думаю достатньо, дивлячись в якій місцевості експлуатувати. Знімати тільки водійську фару, відкручувати фільтр від труби і через цю дірку де була фара витягувати його. більше нічого знімати не ...
Його не треба мити кожні 1500 км
треба було шукати червону фольгу )
ахахах точняк😆 сіро буро малинову