Запис із запізненням, заїхав у березні 2019 прошитися під другийєврик з невеликим приростом потужності на низах (вихід до стоковихпараметрів)
Самі розумієте, автомобілю дванадцятий рік на момент запису, будь-який великий або маленький не був пробіг, а все однозаводських/лабораторних коней нам не бачити! br/>
За фактом на колесах у нас максимум 120 к.С., вирішується ця делюгапросто:
1. Шиєтеся під євро 2 ✅ (зроблено)
2. Ставите холодний впуск✅ (зроблено)
3. Ставите павук 4-2-1 на випуск.
Пару хлопців з нашої спільноти купівелів заливали прошивку в цьомумісці, тому був упевнений, що все буде окей!
Чипувальник запропонував мені 3 варіанти на вибір:<
1. Зменшення витрати (буде більш ватна) 2. Підняти трохи на низах10-15% к.С. Лямбди та можливістю поставити павука щоб він коректнопрацював 3.3. Більш глобальний варіант із заміною паливних карт (очікується збільшення витрати палива) 🤷🏻♂️
Вибрав я другий варіант як гриться женуться на ній бажання немає! передній привід 2 літри автомат 😂come on…
За підсумком стала більш жвава реакція педалі газу, результатомзадоволений і машині легше! поставити павучка))) але все пізніше)).там подейкують, що хочуть повернути обов'язковий щорічний техогляддля легкових авто. Поки не поспішатиму з цим :)






Коментарі3
Як нульовик є холодним впуском не зрозумію?
У нього алюмінієвий впуск, писалося про це раніше у бж
Що за холодний впуск?