Старенькі аеровини виглядали кисло((, а терли скло ще гірше))
розлучення і смуги на склі набридли…
Поліз на екзист і давай по оригінальному каталогу ритисяНайсмішніше, що одними з найдешевших виявилися рідні № 1j0 998 003 (насправді це ніщо інше як валео). Зазвичай навпаки.Запчастини нафото:1J0998003
Мій завтик опинився в тому, що я забув уточнити які щітки йшли іззаводу, каркасні чи безкаркасні((
< Але вже замовив, то не викидати ж) Пасажирська щітка виявиласядовшою за ті, що стояли, АЛЕ при цьому, у неї краще притискаєтьсякрай (практично повністю повторює ізгію скла)
br>
Коментарі11
ну що як двірники за рік себе показали?
не сподобалися ... скриплять сильно + датчик зносу вже жовтіє, тобто до осені потрібно буде гумки змінювати
Думаю, економ гірші будуть. На новому склі ці сподіваюся не скрипітимуть.
скло саме нове(( пілкінгтон (вони йдуть із заводу))
і ще, що найбільше добиває - будь-яка сміття на склі потрапляючи під щітку застрягає під нею і загинає гумку, після чого щітка залишає струмки. Вкрай не раджу
Вже замовив ( скло теж пилкінтон)
може пощастить і все буде ОК! просто у мене машина стоїть на вулиці, під деревами і практично цілий рік мені доводиться, перед тим як скористатися двірниками вранці, спочатку пройтися навколо машини і підсувати зі скла сміття. На старих такого гемору...
Скільки аеровини протрималися? Я зараз якраз з ними їжджу, ставив на початку весни.
При мені - рік, + у попереднього господаря хз скільки
Я користуюся каркасними, найбезвідмовніші та найдешевші)))
я до каркасних почав скептично ставиться пару років тому, взимку, ще на жигулі ... вони так обліпили снігом і льодяніли, що доводилося витрачати чимало часу на їх розробку. Після цього завжди користувався безкаркасами)