Рукава були вже закатані, азарт пограти з цим пазлом все зростав ія вирішив, раз така п'янка, замінити детальки, які лежали на полиціі чекали своєї зоряної години.
< Насамперед поміняв патрубок по вентиляції (шматок старогопатрубка не пройшов випробування часом і відірвався від клапана…довелося натягнути його залишок силою і затиснути сильнішехомутом)
Оригінал коштує поганих грошей як для шланга довжиною в 20см, томувзяв аналог
а ось так ковбасило двигун, коли відірвало трубку
Друге, що вирішив міняти, раз аж антифриз злитий, — це патрубокохолодження (під трійником) аж надто стрімко він виглядав і датчиктемператури ож (тут було питання про коректність роботи вранці —машину трохи ковбасить перші пів хвилини)
я в замішанні бачу два варіанти:1) глючить датчик; 2) заклинилотермостат у відкритому положенні.
можливо у вас є третя версія?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.