Днями, не прослуживши і року, крякнув робочий циліндр зчепленняПедаль зчеплення, після довгої стоянки ставала наполовинупорожньою.У процесі їзди вона прокачувалась.
У надії позбутися малої крові (я до останнього не вірив, що новадеталь може так швидко вийти з ладу і розглядав варіанти з течією, підсмоктуванням повітря тощо) — поїхав на сто.
FIXED!

циліндр змінили — педаль зчеплення підбадьорилася)
Прайс:
Циліндр -1000 грн
Робота — 1000 грн
Коментарі12
я щороку міняю. стабільно
хоч останній я переробив у ручну і вже другий сезон живе.
А якої фірми стояв, який крекнув?
сач був в оригіналі, на сач і поміняв ... крякнув - і знову поставив сач)))
Робочий він же вижимний правильно? Треба коробку знімати.
коробку знімати не потрібно, знімається повітрян і ще щось у підкапотці (у мене знімали розпірку і мізки гбо) + в салоні знімається шматок торпеди що під кермом
Я зрозумів. Тоді це не робочий, а головний циліндр зчеплення змінювали
Та там все пластикове. Та й у тому це рещинка рветься
у мну інший циліндр. там немає гумки https://megadriver.org/p1229417-prokacuvannia-zceplennia-ta-zamina-cilindra-zceplennia
зробив би дешевше)) Теж ось недавно замінив Почала тупо западати педаль. У бачку рівень впав-хапала повітря. Причина порвана гумка
я потрапив у пастку)) адже розраховував просто на прокачування, а потім машина вже не виїхала.не дай боже, ще раз крякне - вже буду сам міняти))з.ы. летять так часто
Та й прркачали б)) хоч вакуумом хоч вножную))