Історія покупки

Трохи відійшов від ейфорії від покупки авто і видалося трохи часу, вирішив написати свою історію про покупку.

Навесні 2019 року почав замислюватися про купівлю нової машинизамість мого першого автомобіля Chevrolet Aveo T200 хетч, дорест, 2008 року випуску, механіка.Машина була придбана навесні 2016, перед вступом до автошколи, у відмінному стані. Як для першогоавто, був найідеальніший варіант, невибаглива і прощаюча багатопомилок новачка) Машина по праву стала членом сім'ї та сімейнимавто, досі у відмінному стані, бігає і радує)

Але року і кілометри йдуть і мені захотілося чогось нового, обов'язково авто з салону, хотілося зрозуміти як це володіти новимавто)
, відеооглядів і відгуків власників Підібрав собі варіанти, щосподобалися, і до кінця літа почав ходити по салонах "мацаючи іоцінюючи". Проблема полягає в тому, що мій зріст нижче 160 см, через це важко знайти авто в якому мені було б зручно сидіти.
З основних хотівок, що я для себе вивів:
<
— Підігрів керма та сидінь
— Парктроніки по колу та камера заднього ходу
— Сидіння з електро-регулюваннями
— Шкіряний салон
<
— Електропривод задніх дверей
— Комфортна підвіска
— Коробка автомат
— Не дуже велика витрата бензину
— Не дуже велика машина (мені не потрібна шафа на колесах, та йпаркувати велику машину завжди той ще геморой)
Камери кругового огляду
— Цифрова приладка
— Адаптивний круїз контроль
— Система сліпих зон

> Як видно з хотілок, знайти авто, що задовольняють усі умови, виявилося тим ще завданням)
Французов не особливо розглядав, не дизайном ні посадкою мене нечіпляли. Корейцями були цікаві моделі, але частини моїх хотілок незадовольняли. У шкоді мене зацікавила Октавія А7FL, сходивши всалон, помацавши і посидівши в ній, мені вона дуже сподобалася, утому ж салоні стояв Карок. Вважаючи, що кросовери, для могозростання, за умовчанням не підходять, я особливо навіть нерозглядав їх у своїй вибірці. Залізти, наприклад, у Кия Спортейдж, я можу тільки з "розбігу", а вилізти з нього не забруднивши всіштани, завдання із зірочкою, і я ще мовчу, що мене з-за керма неособливо видно)

І ось сівши в Карок, я розумію, що в мене повністю змінюєтьсяуявлення про кросоверів. Посадка, висадка цілком зручна, з деякимиумовностями, але все-таки) Огляд і зручність за кермом навіть кращеседана, через пряму посадку, немає відчуття, що мене не видно з-закерма. За ергономікою жодних особливих претензій. І ось після цьогоя переглянув свою вибірку і додав пару моделей на розгляд.

Наприкінці осені через особисту ситуацію, що змінилася, довелосявідсунути покупку нового авто на весну, а там пандемія, локдауни іт.Д. І ось в середині літа 2020 р. Вирішую, що потрібно повертатисядо питання про купівлю авто. Ще раз склавши список авто, щоцікавить, почав записуватися на тест драйви і цікавитися наявністюі т.Д. У остаточний список, між якими вибирав перед покупкою, вибилися:
Плюси:досить комфортна підвіска, зручна посадка/висадка, зручносидіти за кермом, є всі необхідні опції. .
Мінус:хотілося б ще камери кругового огляду, економія на дрібницях, якщо порівнювати з Кодіаком, більша витрата черезгідротрансформатор.
Прокотився на бензиновому 1.4 і дизельному 1.6, вирішив щобензиновий краще. Дизельний 1.6 якийсь млявий і не зрозумілий, містом ще можна пересуватися, але на трасі здувається і некомфортно їздити. Дизель 2.0 — не розглядав через ціну. Яскрава, нароботі дуже бадьоро їде.
Мінус:Сидячи за кермом хотілося підняти вище сидіння, не булоелектро-регулювання сидіння водія, підвіска досить жорстка, скрізьтвердий пластик.

>

Volkswagen Tiguan (дорест)
Плюси:цікавий для мене дизайн, 220 конячок так і підстьобують трохипобешкетувати, купа місця в салоні, є всі бажані опції, знижки наавто, що залишилися на складі (у цей час ще не було поставок новихТигуанів).
Мінус:складно залазити, вилазити взагалі не реально, через те, щопрактично немає місця щоб виставити ступню ноги. Довелося все жвизнати, що машина хоч і подобалася і бажані опції в ній були, алепосадка/висадка одна суцільна незручність.

> Toyota C-HR гібридний
Плюси:футуристичний дизайн, яскрава, цікаво їде, мала витрата.
Мінус:немає електроприводу задніх дверей, щоб закрити її менідоводилося трохи Чи не стрибати, постійно бився кісточкою ліктя обпідлокітник на тест-драйві. Хоч машина теж сподобалася, якпосадка/висадка зручна, але їхати за кермом мені було не комфортно.Плюси:м'якша підвіска ніж у Кароці, набагато більше опцій длявибору, цікавіший двигун.
Мінус:складніше посадка/висадка ніж у Кароці, менша відстань міжколінами і пластиком передньої панелі.
Зрештою вибір встав між Кодіаком і Кароком. Кодіак краще можнапідібрати по оснащенню, але й дорожче вийде. Витрата вища, алекомфорту трохи більше. Загалом метался я довго… І ось у серпнімісяці дізнаюся, що в Європі у Карока 21 модельного року з'явиласядо замовлення опція кругового огляду. Оскільки купівля авто була нев режимі "якнайшвидше", вирішив почекати листопада місяця, коли вУкраїні почнуть діяти новий прайс з опціями. Написав листа допредставництва Єврокара (завод, який займається велико-вузловимскладанням в Україні) з питанням чи з'явиться, у 21 році у Карокатака опція. Мене запевнили, з великою ймовірністю, що будедоступна.

Настав листопад місяць…
На жаль в Україні не з'явилася опція кругового огляду для Карока(
Був дуже засмучений через це.
Якраз у дилерів почали з'являтися тестові нові Октавії А8, вирішивна ній теж проїхатися і остаточно вирішити, що мені подобаєтьсябільше. Тим більше Незабаром грудень місяць і можна поторгуватися здилером на більш кращі умови. І не звичайний дизайн інтер'єру таекстер'єру, матричне світло, динамічніше в порівнянні з Кароком
Мінус:на той момент не було електро-приводу водійського сидіння, менш комфортна підвіска і сидіти все ж таки зручніше було в Кароці, були проблеми із замовленням деяких опцій, тільки почали збиратиавто (пЗ там і зараз сире з купою глюків) через це можливікосяки.

У середині грудня повністю зупинив свій вибір на Кароке, останньою точкою у виборі стало те, що я міг купити Карок безкредиту, а ось з Кодіаком, з тими опціями, що я хотів, варіант бувтільки з кредитом.

Накидавши ті опції, що хотів бачити у своїй машині, пішов додилера. Кілька днів поторгувавшись, зійшлися на такихумовах:налаштування RA2 - звукова система Canton в подарунок ізнижка в 230 доларів. У сухому залишку вийшло, що дилер зробивзнижку в 670 доларів на машині, можна було б ще поторгуватися ізбити ціну, але вирішивши, що для першого разу цілком задовільнийрезультат. 18 грудня оформив договір доставки та сплативши 10%авансу, увімкнув режим "ждуна", паралельно став читати на Драйвізаписи власників інших Кароків.

17.03. 2021 року забрав у дилера вже свій Карок)
Вийшло що зібрали і доставили машину за 3 календарні місяці, це зурахуванням, що в січні місяці завод йде на 2 тижні у відпустку, вважаю що зібрали дуже швидко. Мій менеджер налаштовувала мене наквітень місяць, може, травень через пандемію. Вийшло сюрпризом, тому що я все-таки чекав авто в середині квітня)

Не відчуття, що передаються, коли забираєш нову машину у дилера івперше їдеш за кермом)

Вийшло якось довго)
Дякую всім хто дочитав до кінця, сподіваюся комусь було цікаво.
Усім рівних доріг та позитивних емоцій за кермом)