Купив я нарешті комплект колодок марки brembo. Це ультратоп длямашини, на всіх моїх колишніх і не колишніх авто стояли колодкитільки цього бренду. Шукав їх довго, бо боявся не потрапити урозмірі.Допомогла програма brembo parts:Передні колодки p24173
Зад
Щодо інтервалу, то я сильно перевзів).
Перед орига
> З таким залишком можна було їздити тисяч 30)
Задні орига
Ну а зад самі бачите вже закінчувався.
<
Я не хотів у стилі містера Крабса залишати перед, я хотів все нове, все промазати та перемазати.Машина стояла на аукціоні, невідомо щоз напрямками, як колодка там закріплена і так далі.
, що переднім колодки треба мазати мідним мастилом. Намазали! Задніколодки були з двостороннім скотчем. Підіб'ємо підсумок.
>
Плюси ориги — передні колодки з двостороннім скотчем, щоб колодкане рухалася в пазах. Також на передніх колодках є проріз длятепловідведення. Мінуси ориги — немає скрипунів, а точнішеіндикаторів зносу. Хах, це ор звичайно. Як так, форд, як менірозуміти, що колодки закінчуються? ) Бред) Плюси брембо — єскрипуни.
Мінус - немає тепловідведення, щодо двостороннього скотчу спереду, то тема спірна. Брембо пише мазати міддю, а оригінал клеїть колодкина ікла супорта. Якось так, трохи пізніше відпишуся як гальмують.Поки прикочую.
Всіх із Наступаючими!
Цим мастилом мазав напрямні
Інформація від брембо.
ОБКАТКА<
Після заміни, колодки та диски повинні бути перевірені надорозі.
Обкатка триває близько 200 км, протягом яких необхідно перевіритинаявність вібрацій та шуму з боку гальм при русі та пригальмуванні.< Гальмування має бути ефективним, для цього требавиконати короткі та плавні гальмування, щоб колодки правильнорозташувалися по відношенню до поверхні диска.
Надзвичайно різке або сильне гальмування може призвести доперегріву фрикційного матеріалу колодок та диска, що, зрештою, ставить під загрозу цілісність та ефективність гальм.
Коментарі13
Ще питання з приводу намазати і скотчу в якому мануал це почитати можна?
інструкція додається у комплекті з колодками, на жаль викинув зі старим комплектом. щодо скотчу не розумію питання.
Про скотч я про оригінал Виникла не велика проблема, передні оригінальні колодки клеїлися двостороннім скотчем до іклів супорта.
мої оригінальні колодки довелося вибивати, тому що вони були приклеєні до супорту. Це не колгосп, не тюнінг, так придумав завод. ось фото зразок, як це буває.
Дякую, що просвітили, зверну увагу на свої передні тор.кол., як зараз ...
Ну я так суджу, якщо орига приклеюється, значить нехай тримається на клею) якщо брембо маже мастилом, то треба мазати мастилом. Нічого не треба вигадувати)
Колодки стають двосторонній скотч? А він не поплавиться?
на фото все видно
Якби було видно, я б не питав
я не можу купити новий комплект оригінальних колодок, щоб це показати)))))
Не бачу, скотч, це чорна смуга? Чи він тонший і його практично не видно?
От клей на оригінальній колодці, якщо його на фото не видно, то я нічим не допоможу
Я не клей виглядав))))Дякую, ясно.