Всіх вітаю.
Перед літом поміняв гальмівні диски колодки, так само вирішивпоміняти опорні підшипники так як їх зроду ніхто не змінював за200тиш як і самі амортизатори. До цього був у офіціалів субару настенді, машину трусили, вердикт аморти, пружини все ціле все круто (роздрукували мені графік коливань), сказали катайся.Я був радий щостійки все ж таки живі за 225 тисяч., приїхав на сервіс, віддавмашину і поїхав.
кривою ... Я був здивований як його погнуло і при цьому на стендівсе добре, потім тут знайшов теми, що у людей навіть шток лопався.каябу (100 usd стійка) вона виявилася майже в 2 рази дешевшою заоригінал і поміняли стійки разом з опорними. Після заміни стукипішли.Запчасти на фото:335054
Але це ще не все( попередній власник ніколи не обслуговував супортасхоже, як результат, порвані манжети + все поршня під заміну Вониклинили, а я думав чому машина не гальмувати взагалі, думав що цетакі погані гальма. >
Всім раджу хоч раз на Н років перевіряти стан супортів.
Коментарі8
Ценник у Росії як крило Боїнг…
Це скільки ? У нас 300 дол комплект дисків та колодок.
49 УРАХУВАННЯМ~700дол.
Диски…😥
Ого для космонавтів. Я їх купив так як dba ще дорожче були по 200 за штуку, а поверстоп по 120 десь
5×100.ще можна знайти за прийнятними цінами. 5×114 Ні.
привіт, а диски гальмівні це зі свердловкою 5х114 - якщо так, дай номер артикульний
Так 5 114,3. Диски під трибеку, вибачаюсь поспішав і не зробив нормально фотки амортів дисків і тд. Начебто номер JBR1319XPRОсь тут параметри