Справа почалася з цієї зими, коли у нас випало багато снігу і язакопався в кучугурах.В процесі викопування я залив сенсор тискутурбіни від бустконтролера Apexi AVC- R. Перестав бачити який тискдме турбіна і само собою не тиснув на газ ризикуючи потрапити вовербуст.Так пройшла зима і я спокійно їздив натискаючи на педалькуне більше 30-35%.Зовсім недавно я купив новий сенсор і поставивйого. Знову бачу все показує на 0, 6 скидає.Після установки вирішивзвичайно перевірити і згадати як їде SR20DET та ще й на легких Р15дисках.Виходжу на пряму починаю їхати тиск піднімається швидко.починаю тиснути на газ сильніше машина просто перестає набирати іутворюється провал. Після цього їжу на низьких оборотах і машинупочинає смикати і триває кілька хвилин. Паливний насос новий 255літрів за годину. Завантаження форсунок навіть за 100% педалі невище 87%. Свічки нові, новий бігунок. Свічки пробував міняти новістарі. Різниці немає.
Питання в тому, що я вже навіть не знаю куди лізти. Запалюванняналаштовано, але відбувається дивний процес, варто кілька разівнавалювати і воно ніби збивається і знову треба крутити регулюванняхх і запалювання. Як тільки налаштував виїхав, їде газ у підлогу івсе по колу.
Коментарі20
Швидше за все насос! А так по будь-якому не вистачає палива, питання чому саме!
Я ж писав що стоїть новий що підключали до манометра. Тиск стабільний.
Перевір тиск палива в системі, може все ж таки насос гавно
Я перевіряв тиск тримає. Залежно від тиску піднімається.
Регулятор рідний коштує ? міряти на пряму можеш качати скільки хочеш але в рампі регулятор командує.
Може правда прокладку видуло на турбі?
Прокладки все в нормі
було таке на турбах у друзів ... це або злетів пайп якийсь з турби або інтеркулера, або підсмоктування повітря ... або просто відкрутився приймальний колектор даунпайп від равлика, там прокладка ще повинна стояти.
Вся система переглядалася стискалася хомути змінювалися все чистилося. Перевіряв актуатор теж працює
комп є логи запиши
Є комп логи зможу записати і судна закинути
Таке враження що коли сильно натискаю на педаль свічки заливає і падає тяга. Можливо цим і викликані смикання після цього. Залиті свічки прочухуються, але це в області здогадів.
якщо запалення стрибає після тапки в підлогу мож детон і мозок в аварійний йде і засуває запалення. може дд помилку не покаже. може паливні регулятори на рейці не справляються з потужним насосам
Це було і на старому насосі. Запалювання та оберти смикаються на неодружених.
Старий насос на пряму показав 4.5 бара, а цей надавив відразу 6,5 бара.
насос потужний стік регулятори можуть не справлятися і лити більше бенза
до речі варіант. насос можеш хоч від билаза поставити але регулятор якщо рідний він більше 3 не втримає все стравлює.
Це не варинат. Рідний регулятор від дит тримає тиск як мінімум 3,9 так як при бусті 0.9 на рейці тиск так само підніметься на 0,9
а ти обратку перевіряв вона вільна до самого бака ? тобто тиск на робочому двигуні перевіряв вклинившись в трасу ?
Підключав і на пряму натиснуло 6,5 і врізався в систему на неодружених 2.6 в роботі 3 і вище в залежності від тиску турбіни. До насоса претензій немає.