Підвернулися мені чотирипоршневі гальма з колодками і дисками відська. Поки машина розібрана я вирішив їх приміряти і подивитися щотреба буде переробляти. Рідним кріпленням але якщо мені не здалосяїх треба буде центрувати шайбами з одного боку.Ну про свердловкупід 4 дірки я навіть не говорю це зрозуміло.Одразу виліз зі свогорозміру коліс.
Хто може підказати при таких гальмах на яких дисках я зможу їздитиі що ще треба буде доробляти?
Коментарі5
да, я тоже этим вопросом задался, наверное потому что посадка 4-ех поршневых, ниже чем у стока… а проставки на 3мм нужно ставить на ступицу, потом одеть на них тормозной диск, соответственно нужны и крепежные болты по длиннее…
1) нужно поставить проставки на 3мм прежде чем оденешь тормозные диски2) проточить диаметр дисков до 271 мм3) поставить шайбы на 3мм на между суппортами и креплением суппортов…и оригинальные 15-ые алюминиевые диски должны сесть без проблем…как-то так…
У меня вопрос зачем протачивать диски до 271 мм если у меня родные 280 идут. В чём подвох?Второй вопрос куда ставить проставки на 3 мм?
Ты прикидывал суппорта с установленными колодками или без?Если родные идут, посмотри тормозные диски от сонаты 3л, они по толщине 26 мм, против наших 22 мм, диаметр 280 мм.
У меня толщина диска 32 мм я одевал суппорта на 280 мм диаметра диски родные. Могу сказать одно что точить надо но не меньше чем 283-285. У меня колодка не всей поверхностью ложилась на диск.