20. Встановлення захисту двигуна

Перед зимою я задумався про захист двигуна і почав дивитися, що єна ринку. Були варіанти:кольчуга, полігон, щит... Сервіс як завжди, ні в кого немає, все під замовлення Найбільше не могло зрозумітичому більшість виробників роблять захист тільки під сам піддон, безпередньої частини, яка доходить до нижньої частини бампера.Врезультаті був обраний варіант ТМ Щит (робить Харків, Україна).разом з передньою частиною, а не тільки квадрат під нижню частинупіддону.
По суті скажу, що все стало, але є моменти Загальна оцінка 4 змінусом або 4. На фото тільки процес примірки. Вперед до нижньоїчастини бампера.Та частина, яка ближче до АКПП сіла чітко на 4болти — без питань, а передня сторона зажадала додатковоїуваги.Спереду чотири отвори для фіксації, два крайні вухапритискаються до металевої частини, а два центральні отворивиходять на два пластмасових вушка, до того ж трохи не потрапляютьу них. Спочатку думали переробити (пересвердлити) отвори, алепередумали, тому що все одно фіксації на кількох сантиметрахпластмаси ніякої. Повертаємося до передніх бокових кріплень. Нафото видно, що виріз під шайбу немаленький. Жаль у процесі несфоткав самі шайби. При встановленні вони лише краєм чіпляються зазахист. Добре, що до тямущих хлопців поїхав. Вони зробили кріпленняпрямокутним та надійно зафіксували. Так, ця передня частинакріплень по суті напрямна, основне кріплення (фіксація) захистуближче до АКПП. Вона трималася б тільки на цих задніх чотирьохболтах, але…
Я завжди намагаюся бути об'єктивним. Коли побачив, що у Харковіроблять захист, то потішився за батьківщину, а зрештою зрозумів —не все ідеально. Невже складно зробити передні бічні кріпленняпросто під болт? Згоден, що треба якісніше за розмірами робитиформу. Важко? Ок, зробіть отвір із запасом убік, щоб можна буловиставити як завгодно і притиснути за допомогою шайб. У чомускладність? Криворучки? Ну так, легше зробити просто величезнийвиріз і не морочитися ... Підсумок. Чи задоволений я, що встановивцей захист? Загалом – так. Кріплення покращили і все стоїть дуженадійно. Цей захист куди кращий за рідні пластмасові "пиловники".Осад від виробника залишився, тому що можна було зробити якіснішимза кріпленнями. Дуже хотілося б, щоб інформація дійшла і довиробників захисту.
Так, є ще момент. Рідний захист закривав від бруду більшу частинуАКПП, тобто в цій частині була трохи довшою. Наразі АКПП відкрита.Знаходиться вона значно вище за нижню частину авто і нічого дістатине повинно, але від пилу, води та вологи не захищена. Тепер думаю, чи варто поставити металевий захист і на АКПП?
Ціна питання з доставкою та встановленням — 90 у.О.
Здоров'я та миру!