Так ось я за ним їхав
Друг запропонував дідівський москвич, каже допоможи оцінити іпродати. Не роздумуючи я поїхав на нього подивитися. Машина 2 рокистояла за словами батька, рік у гаражі рік на вулиці. Побачив її нанапівспущених. Колесах у пилу заводити не заводили, оскількибензину не було взагалі, домовилися на вихідних його завести іпроїхатися.
Машина явно хотіла від туди виїхати підкачав бензанососом кількаразів поворот ключа і ось ідеальний шепіт мотора, з підлогуштурхання як кажуть.Проїхався вулицею і вирішив беру по-любому.Надодачу віддали ще один відкапіталіний мотор, кільця, вкладиші, резинки на стабілізатори, одну нову фару і дві биті, ключі (першамашина з домкратом та ключами)
З мінусів:нема холостого, стійки живі відсотків на 50, гумавтомлена.
Дід з нею розлучався практично зі сльозами на очах, але за станомздоров'я водити вже не може
планах повне розбирання салону для миття та налаштування мотора тавимити
Коментарі20
Норм за такі бабки!
Класний) Знаходьте ж екземпляри.) А ціна питання?
Не кажи, мені один гармидер траплявся, з нереальним цінником.
я запропонував 15ть і вони погодилися, спочатку ціни не було.
Тоді норм взагалі)
Ще одного оживили. Гарний.
Млинець, вкотре вже бачу паливний фільтр після бензонасоса. Невже в мене одного він перед бензонасосом стоїть?
Ти не один, у мене взагалі два, один перед ебн інжекторний, другий перед карбом, для контролю.
і як ЕБН, справляється з інж.фільтром? Він же ніби як на зовсім інший тиск розрахований.
Без проблем, у мене ще й обратка закольцована перед фільтром.
ні, я вирішив обратку прямо в бак запилювати. Буду ставити трійник 8 * 8 * 6 перед карбом, а в шланг зворотний клапан від Ниви встромлю. Вхід в бак або через вентиляційний шланг (знову ж з трійником), або в датчик рівня палива штуцер вгорну. Магістра...
Я особливо зі зворотньою стороною не морочився, тому що основний пробіг на пропані, бенз для розважання і доїхати до пропанової бочки.
ну тільки якщо так. Як у мене основні пробіги будуть по трасі, а лопає він менше 7 літрів по спокійній їзді, так я не буду ГБО ставити.
Зворотка в бак це добре, рано хоч вимиє. У моєму напевно скоро жижа буде, він більше 5л не бачить.
та й про перегрівання бензонасоса можна буде забути.
Я коли з хутра. бензонасосом у спеку їздив, то у мене завжди 2л баклаха з водою лежала, полив і помчав далі. Як згадаю цей гемор.
норм, е-моє)))воду я по-любому вожу з собою пару півторень. А пам'ятаю сусід свою БМВ 2,5 ТДС так заводив, коли у нього ТНВД підгуляв. заведеш, доки не остудиш)))
Радіє що не ми одні з водою ерзаєм.
Ога!)))
А не краще обратку з мідної трубки для ГБО зробити вона адже покрита ізоляцією і не буде окислюватися. І діаметр зовнішній 6 мм.