Установка ГБО IV покоління Stag4

Довго вибирав довго думав чи варто зараз встановлювати ГБО.
Але все ж таки зважився на встановлення саме 4-го покоління. За часзбору інформації про виробників, місцях установки вийшла ціласписок всіх можливих варіантів:кому треба буде в нашому регіоні —скину файлик. > Блок управління Stag 4
Редуктор Tomasetto Alaska (італія)
Форсунки OMVL
Мультиклапан класу А Tomasetto (італія).
Тороїдальний балон (замість запаски) на 42 літри (atiker намою)
Де то до 16-00 я приїхав отримувати авто, документи дляреєстрації.Оглянув виконану роботу і був задоволений.Все булозроблено акуратно і так як домовлялися Одне мене збентежиловстановлений редуктор біля лівої склянки, що ускладнює доступ доКПП, форсунки акуратно сховалися між впускним колектором івентилятором системи охолодження, у багажнику балон був культурнорозміщений і своїми габаритами підняв підлогу багажника. (це ядумаю усуну за пізніше, поки що я тимчасово підняв всю підлогутимчасовими підпорами).
Задоволений роботою я приготувався оформляти переобладнанняавто.
Ось тут почалося найцікавіше. Господа не плануйте свої відвідуванняМРЕО у передсвяткові та святкові дні. На травневі я поїхав доМиргорода. Там прописано мою машину. Попередньо дізнався графікроботи та наявність техпаспортів. З ранку 3 травня я був намайданчику перед МРЕО вже о 7-30. Думали вони з 8 працюють і буду вперших рядах відвідувачів. І таких як я виявилося багато – ближчедо 8 і після приїжджало багато машин. Відкрили двері о 9-й і я бувпершим. Виявивши своє бажання працівник МРЕО порадував —техпаспорти ще є, але нема де заплатити за всі послуги, 2банківські відділення сьогодні вихідні, як і інші відділення цихбанків по місту. Я не повіривши цьому оформив усі документи, взявписульку з "кодом" операції та сумою до оплати ( сказали цьогодостатньо для оплати). Проїждживши містом всім відділеннямПриватбанку і Полтава-банк я зрозумів. Всі закриті ТОЧНО. Але я буврішуче налаштований і повернувся в МРЕО попросити повні реквізитидля оплати. Ощадбанк повинен працювати і тим більше повиненприйняти платіж. "на пошті" касир просто сказала, ми таке неприймаємо. Я так зрозумів чи програми немає, чи просто вони вміютьтільки комуналку приймати. У центральному відділенні я спитав —сказали приймемо; став у чергу з бабусь і за півгодини я оплативпослуги МРЕО та комісію банку. Приїхавши дооформити техпаспорт япростяг квитанцію і побачив здивовану особу працівника: "сплатив-молодець." Розповів йому і народу, де можна сплатити. Зачекавхвилин п'ять і отримав нових техпаспорт. Разом витратив дві годинина оформлення всіх документів. Я вважаю, що це дуже швидко.витратив я на оформлення 350 грн + комісія банку 5, 25 = 356грн.
Тепер можна описати та оцінити виконану роботу і зробити будь-якийвідгук. Проїхав на газу вже понад 1000 км. Дуже дуже приємно їздитиі дивитися на стрілку паливного бака, що мертве стоїть, наприладці. Шум від роботи форсунок є, але в салоні його не чути, азовні він не хвилює мене. Працює все як годинник, коли закінчуєтьсягаз повністю пищить гидко і далі йде авто на бензині. Перехід набензин миттєвий. Раз газ закінчився під час дуже швидкого ташвидкісного обгону. Це я так описую перехід тому що багато хторадив мені ГБО 2 покоління і я на ньому вже від'їздив на класиці.Тому так приємно не відчувати переходу виду палива. Під час перших200 км рекомендував мені установник проїхатися на всіх режимах, щобмізки зробили коректно "автопідстроювання" під бензинову карту. Такя трасою їздив і 150 км/год. Втрати потужності не відчуваю, можетому що жодного разу ще не крутив двигун вище 4000 тис. Оборотів? Витрата виходить у мене десь 8, 6 на 100 км у змішаному циклі, вміському я напевно і в 10 літрів не вкладусь. . По суті вонизнаходяться по Серегіна під гіркою за вказівником "плитка". Далі вгаражах.
Підсумок:встановлення ГБО 4200 грн, оформлення 356 грн, повний бакгазу 186 грн.