Що за проводочок такий
Нещодавно, заради інтересу лазив у підкапотному просторі, і виявивякий то проводочок, стяжкою притиснути до патрубка пічки.Може хтосьзнає від куди він йде і до чого повинен підключатися?
Схожі записи
Потрібна порада з демонтажу дефлектора повітроводу
Потрібна порада з демонтажу дефлектора повітроводу
20
Коментарі17
Додаткове заземлення гумових патрубків, щоб на них не накопичувався статичний заряд і не відбувалося руйнування гуми, так би мовити, щоб гума не трухлі. Дозволяє експлуатувати всі гумові патрубки безпроблемно до 500000 км пробігу.
Немає система індукційного передпускового підігріву рідини.
Жартувальник однак!
Старе проведення, відрізай)))
Дякую всім за відповіді, якщо що, то пізніше обмотаю його всім відомою синьою ізоленою для більш точної передачі температури. Жарт.
Для більш точної передачі температури можна ще змастити місце прилягаючи металу і гуми термопастою.
І цю колгоспну установку мені зробив автосалон, де купував авто. Спасибі, не думав, що це може бути датчик, зовні схожий на накидну клемму.
Це колгоспне встановлення сигналки - датчик температури двигуна поставили на патрубок пічки, а повинні були поставити на корпус двигуна.
на корпус двигуна якщо поставити-спалите блок управління сигналізацією.На цю клему не можна подавати масу.Був випадок-сам випробував.Кріпиться тільки до гумових патрубок в основному, пластик так не передасть температуру ОЖ.
4ре машини стоять на болті або термостата, або кронштейн на сталевому двигуні або ще куди на корпус, ні яких проблем і Т розумно показує.
Не знаю, томогавк-старлайн-померли блоки від маси на цьому роз'ємі.
як варіант через термоклей або спеціальну термопрокладку - вони електричні ізолятори.
Точно, хороший варіант 👍
Швидше за все, виносний датчик температури двигуна, від додаткової сигналізації.
Тільки, звичайно, до патрубка неправильно його приєднуватися. Дані будуть дуже не точні.
Це точно! Економія часу установників
Дуже не точні дані це які? Старлайн, наприклад, рекомендує хомутами до патрубка