Чергове ТО-2 у офіціалів.
Заміна масла в двигуні (Shell Helix Ultra ECT C3 5w-30), замінафільтра масла, заміна повітряного фільтра, фільтра салону S3/S4, регулювання кутів коліс. Тривалість цього разу довше, требазаписуватися на прийом заздалегідь. Сума вийшла більш ніж минулогоразу., додався фільтр салону, і масло якось хитро вважають унезрозумілих одиницях.Відношення менеджерів таке собі, посереднє, до "своїх" краще відносяться. Західний сервіс сюди ще недістався.
За те зробили одну важливу річ — відрегулювали роботу управлінняваріатором.Може у когось теж таке є... Спочатку, коли з паркінгу чиз будь-якого іншого режиму перемикався на драйв, варіатор дававривок/удар, такий специфічний. Вони мені налаштували його роботу, коли включаю драйв, взагалі майже нічого не чути, начебто і не булоперемикання, даю газку машинка рушає плавно. У фінальному апараті.А я то думав так і мабуть, такий варіатор у китайців…





Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.