Початковий вид супортів. Вигляд супортів після миття хімією, результату було мало чесно кажучи, тому вирішив зачищати до гологометалу. Вигляд після зачистки. Так як голий метал швидко покриєтьсяновою порцією корозії було вирішено зафарбувати звичайноюжаростійкою фарбою з балончика, катаюся вже два місяці пережилабільше 10 мийок, поки немає жодного сколу фарби, грунт невикористав.
Коментарі18
У тебе спочатку 18z стояли, або самі ставили? Або на всіх вэ10 18е?
Так на 4.2 їх теж ставили в стоку ...
Так, не на все, тільки рестайл, і теж рідкість
Бро вони алюміній, вони не іржавіють, просто окислюються.
Що за фарба? Не можу знайти нормальну жаростійку ... Або сильно рідка, або хрень.
віддай у порошкове фарбування, і буде вогонь. Я так зробив, краса! А ці всі жаростійкі фарби в балонах, гівно.
Є думка перебрати для профілактики супорта і пофарбувати їх порошковою фарбою. Хоча б передати задні, а то скриплять циліндри, почуття, ніби на кареті))
Сенсу риплять, циліндри (поршня) не можуть рипіти!
При натисканні на гальмо з'являється скрип ззаду. Напрямок там немає, тому крім циліндрів більше нема чого. Та й тут піднімалася ця тема, потрібно шукати
Скрип це колодки, і ні як не поршня! Як поршня можуть скрипіти)) вони тиснуть на колодки в одному напрямку, ніяких звуків вони не можуть створювати.
Другий комплект колодок скрипить? Чи не підозріло?
Стаю на місці, натискаю і східчасто якось скрипить. Ніби циліндри не плавно ходять
У мене теж саме, тримаючи на гальмах і чіпаєшся? Це так, такі кододки, я гірлінг поставив, тепер чекаю коли скатаються, забив. І так з задніми гальмами 4х поршневими з циліндрами проблем майже не буває! перш ніж перебирати, пальцями подавлюй.
Без чіпань. У мене ззаду, на мою думку, 2 поршні
Раптом, захочеш, 4 у мене мої лежать), повністю робітники, просто відразу купив 18z передні та задні докучі, поки їх фарбував, готував, на своїх їздив.
Диск гальмівний залишається той самий?
Так
як циліндри можуть рипіти?