Легкий вдих. Або чищення ДМРВ та дросельної заслінки

Вітаю! Давно я хотів зробити цю процедуру, тому що були провалипотужності при різкому прискоренні( ну ось як захлиналася), нестабільні холості оберти, легке потряхування на неодружених.
< /p>
Заздалегідь придбав засіб для чищення ДМРВ, ним же і дросельнузаслінку чистив
Дуже сумнівався що ущільнювальне кільце живе, взяв про всяквипадок
Від'єднуємо фішку з ДМРВ
Датчик тримає металева скоба ближче
Він у руках, складного немає нічого
Далі, від'єднуємо патрубок вакуумний від перехідника.На ньому ж ізасувки пластмасові, з ними окуратно. Місце рук плавники тому щошланг явно був вирваний
Про всяк випадок номерок ущільнювальної гумки пластикового патрубка (перехідника) Викручуємо чотири болти торкс Т-40 які тримаютьдросельну заслінку, і витягуємо її
Клямки фішки дросселя такі з обох боків, без викрутки складнозняти
Забруднення не найстрашніше я вважаю
От цього я взагалі не очікував... Су.А гермет на дросільнійзаслінці це як! Добре, що все добре, але це ж треба було додумати, та ще й як… Виділено всередину самої камери. Сподіваюся він досігикає, бо я його згадував протягом усього часу, коли видалявгерметик з канавки. Як же зручно його від дуда видаляти, щепотрібно стежити, щоб нічого не потрапило всередину. Післязакінчення процесу, зробив адаптацію, перед запуском включивзапалювання на 90сек.
За відчуттями-валить краще, немає провалів при різкому прискоренні, завелася краще, про витрату нічого не скажу поки, думаю тежзміниться.
Але на цьому ще не все, коли став на світлофорі через 5-7сек почалиплавати оберти, оскільки раніше не було. Та й потряхування нанеодружених оборотах не повністю зникли. Але тепер ясно від кудице, раніше абияк тримався на герметі вакуумний патрубок тому ітрохи менше все відчував, зараз то я його видалив і воно себевиявило повністю. Ось і винуватець > Номер патрубка