Обновлення

На таврофорумі у dddm був куплений октан коректор АД7+ GD, 1 червняйого отримав, спробував відразу ж поставити, вкрутив датчикдетонації в колектор з лівого боку на місце кріплення крана пічки, зняв комутатор і на його місце поставив АД-ешку, одразу ж помітив, що на моєму комутаторі 7 лапок а на АД-їшці 6, спробував завестимашина завелася але холостий не тримала, як я зрозумів ось ця 7лапка йде на клапан ЕПХ. Дізнався що у нього було підключено всетакож як у мене єдина відмінність це на клапан ЕПХ що накарбюраторі був підключений від котушки запалення.Зробив собі таксамо, поставив раніше запалювання і все запрацювало. Помітив, щоможна включити четверту на 40км і немає ніякої детонації і машинаспокійно тягне.