Невелика поломка

Невже турбіна померла? Давненько нічого не писав, хоча і булобагато приводів на жаль, але як то зникло бажання вести блог . Хочаспочатку все було інакше. Вік напевно змінює погляди на життя… Нуце все лірика, а ситуація насправді вийшла кумедна. Вирушив на СТОпо ВАГу.Думок було багато і все одна гірша за іншу, ну інайголовніша думка де взяти грошей на ремонт турбіни.
Приїхав на СТО, далі діалог (відразу нікуди не лізли) :
Я — у мене турбіна накрилася, олія жене.
Сто — тяга пропала, звуки є?
Я — ні, тяга в нормі, свистить і все…
/>
Сто — олія багато йде?
Я — взагалі не йде.
Сто — зрозуміло… Ну ви йдете кави пийте, сча подивимось.
Ага, зараз піду, мені ж теж цікаво щоб там нічого не начудили, знаюя якісь зараз фахівці... Коротше став біля машини і дивлюся. Почаливони дивитися турбу, потім зрозуміли що я так собі фахівець звизначення поломок і вирішили шукати в іншому місці. І на моєглибоке щастя проблема виявилася не з турбіною. Винуватцем виявивсяклапан вентиляції картерних газів, якого ясний пень у них не було, а я теж його забув взяти. Загалом вони його замовили, а я приїхавчерез 3 дні і мені його поміняли. Ціна на нього звичайно кінь - 850грн (брав оригінал). Ось такі справи. Усім у когось машині більше 8років рекомендую його подивитися, він не вічний.