Мої сигнали)))
Вчора знімав решітку радіатора, і вирішив зняти свої сигнали.
На відео спочатку прості сигнали (червоні), а їх підключивстандартно на кермо, другий гудок — це пневмосигнали, підключені допід рульового перемикача, який відповідає за щітки та оприскувач (уположення від себе, там на 2108 стоїть оприскувач заднього стикла —до речі досить зручне місце для сигналу), а третій гудок це дваразом))
< /
Коментарі16
а як сигнали підключав? через реле?
привіт. не підкажеш як підключити цей компресор щоб просто одиночний звук був а не мелодія. підключений + і - ті які зверху, а навіщо бічний?
Щось слабке, у мене в рази потужніше)
Хлопці, якщо у вас три ріжки, то вони повинні грати мелодією або всі разом. Два контакти з боку на копресорі і два знизу. Я собі нещодавно такий згавкав, мелодія нормально звучить, а ось коли відразу все більше пищить. Може чого не так з трубками під...
Я знаю як вони мали звучати, але мелодій мені не потрібно було - тому що це класифікуються як спецсигнали, і не подобалися, тому було викинуто електромагніти та обрізано сам корпус, для отримання простого гучного сигналу
у мене на копресорі всього 2 контакти, так що я не можу сказати куди 3 =) а так у мене на 13 під сигнал 2 контакти, мб, 3 це мінус а 2 перших це бути і +
у мене схожий сигнал де 3 дудки, стояв до цього на дев'ятці, зараз поставив, він повинен переливатися коли гуде, але не працює, тільки гуде і все, третій провід на компрессорі у тебе куди йде? в чому причина не знаєш ?
якраз відключи той третій провід, і буде почерговий сигнал, у мене ці два дроти йдуть у салон до кнопки, перемикатися між почерговим і простим
дудки самі по собі йдуть пластик =( у мене стоять під копотом волговські і одна дутка (я їй користуюся) волговські так про всяк випадок =) реле не треба ставиш 15А запобіжник у штатну проводку і так все норм =) 2 дутки тихіше пишають т, до, вони мело...
а дудки пластикові стоять?
До речі... я говорив різні сигнали... але потім у порівнянні з двома великими дудками... все що ти навішав... дві дудки набагато і відчутно будуть голосніші... =)
+100! А якщо ще від нормального компресора важче жару!
проведи експеримент… коли включиться вентилятор основного радіатора… спробуй гудкані сигналами… які ти на кермо повісив… якщо запобіжник не витримає… то ти закипиш де нитку по трасі =) треба грамотно через реле повісити і окремим дротом на акумулят...
Заліково! Ти пневмо через додаткове реле підключав?
А запобіжник на скільки коштує?
Чесно кажучи, я не ставив, але там можна поставити 15-20А