Усім привіт!
Взимку на дизельці катати приємно
На скільки дорогою відмінно рушати на зчепленні не підгазовуючи, при цьому просто плавно починаєш їхати там де на бензі вже бшліфував.
При тронії почав помічати підвищену вібрацію.Также сторонній звукна оборотах 1100 — 1300 ніби додаткова вібрація пластику один ободного в області повітря фільтра.
Неск раз помітив що 2я включається дуже жорстко, хоча зчепу кидаєшзазвичай, ніби це відбувається через якогось люфта. Він стоїть, звини б'ється 2 номери, і при пошуку з/ч по номерах оч багатопропозицій одномас маховиків зі зчепом)
Вирішив перевірити ліву подушку двигуна (кпп)
Незаморочиваясь, підклав цеглу під колесо і стоячи перед капотомрозгойдував машину туди-сюди спостерігаючи на реакцію в моторномувідсіку.
Почну із заміни подушки
На відгуках .Ru багато хто хвалять Sasic (взагалі думав Febi взятиціна/якість норм)
Якість сасика ) та його упаковки довіри не вселяло. Жодногогравіювання — щойно на фото))
Товариш допоміг знайти за нормою ціни подушку Лемфа.Завтра заберуподивимося. :
Sasic 1000грн — повз
Febi 1200 — норм
Lemford 1500 — взяв його за ціною фебі) у багатьох у коробцізустрічається оріг, глянемо що у мене
Вибір великий.Ну не побачиш і не перевіриш, так одразу не зрозумієшщо чого вартий. Часто зустрічав погані відгуки про Meyle - жорсткагума і сильна вібрація. Змінюють відразу на інші Є ще кулібіни якілікують старі подушки прошарком гуми і стягують болтами, ну неодного відгуку за результатом так і не побачив. >
Сподіваюся очікування виправдаються, доповню піст, що запідсумком вийде; )
У коробці лемфа лежав оригінал (фото )
Запчастини на фото:9001942Запчастини на фото:3314201
Коментарі19
Та не оригінал це )) Відома залипуха Лемф — це дуже рідкісне, тим більше на дизелі. Тобі треба гідроопору ауді або оригінал ставити.
Гідро стоїть з іншого боку А ліворуч саме така, зняв оригінальну - 1в1 з лемфом все.
А то я не знаю, що візуально вони типу однакові. Повір, лемф ніяк не зрівняється з оригіналом. Гідро від ауді на КПП теж можна поставити, але там цінник від 8 до 15 тис. руб.
На дотик гума на оризі і на лемфі різниці не має ніякої. Ну проїдусь - доповню піст
Цікаво те, що в першу чергу по замінниках пропонує комплект із одномасовим)
Якщо не збираєшся піднімати потужність понад 250 сил, то не варто міняти на одномас.
У мене теж 1.9 tdi, і теж є вібрація при торканні, але тільки коли, коли рушаєш з газом, в міру різко треба проскочити десь і тд, тоді відчувається вібрація аж до того моменту, поки ногу з педалі зчеплення не прибереш.На СТО дивилися подушки - цілі.Т...
Ну подивлюся на зміни у себе Одна проблема може доповнювати іншу і розколбас стає сильнішим)Розуміти б який маховик встановлений і чи норм буде одномас замість двомасового
Ну, таке треба запитувати у тих, хто проходив вже дану процедуру) У тебе яка витрата по місту (реальний)? У мене реального 6.9-7.1 по місту, а по бортовому 7.6-7.8.
У мене борт показує струм годинник з температурою) Витрата в місті зараз близько 8л По трасі вважав - 6.5
Думав у мене підвищений) а то говорять про якісь нереальні 6.5.)
6.6 у мене загальний. По місту дуже відрізняється від 8.5 до 6 взимку
Спробуй вбий вин elcats. У мене показує всі деталі по комплектації, а не всі які ставили на гольф 5
Мені більше Eshop подобається останнім часом
Два варіанти люк і сакс все правильно. Багато хто радить сакс.
А в тебе не буває такого, що якщо в кінці сцепу кинути трохи різкіше, то стукіт ніби жорстко передачу встромив?
Ні, такого нема. Ще буває, коли машина завантажена, і під гірку рушаєш, як тільки починаєш відпускати зчеплення, то з'являється вібрація і вона до того моменту, поки повністю педаль зчеплення не відпустиш.
Стуки походу від подушки у мене А вібрація тільки в педаль відчувається але не сильно Завантажений так то майже не їжджу, але під гіркою зверну увагу. Спс.
Так це з газом)