12. Заміна свічок запалювання

Загалом, нічого складного в цьому процесі немає, просто треба бутиуважним як і в будь-якому питанні.

1. Операції проводити на холодному двигуні.Треба зняти великупластмасову хрень.Соррі, незнаю як називається :).Далі будуназивати буфером.Вона кріпиться зліва через гумку на лапці (видно)і праворуч (треба зазирнути знизу) пшикаємо туди мильний розчин абояк я - Очисник скла Легким рухом вгору - вона злазить з гумок Далі, в правій частині буфера ви побачите що вона прикріплена дотоненької вакуумної трубки і до повітроводу (великий діаметр).буфер убік.

Знімаємо велику пластмасову хрень з написом Nissan
Гузинка на буфері праворуч знизу і місце її кріплення длядвигуна
Місце кріплення буфера зліва
Вакуумна трубка
> З'єднання з повітряним
Все просто)
І ось так
2. Далі від'єднуємо проводку зі своїх вушок (що б потім незаважала)
Раз!
Два!
3. Далі я робив так — по черзі знімав штекер, котушку, викручувавсвічку, вкручував нову свічку назад, прикручував котушку і тількипісля цього переходив до наступного циліндра. Натискаємо наблокатор і знімає штекер. Болтик на 10 і акуратно витягнутикотушку
Котушка та її номер
Свічкова криниця
Свічкова головка на 14 з магнітним колечком всередині
Треба довгий комір
І вставляється він на всю довжину
Стара свічка і новий комплект
Номер оригінальної свічки
Номер оригінальної свічки2
Нова і стара свічка
Важливо!
При складанні треба трубки обробити мильним розчином щоб виключитипідсмоктування повітря інакше є ризик підсмоктування повітря іплаватимуть неодружені обороти.
Момент затяжки свічок 19, 6 Нм. Як описано нижче - головне неперетягнути інакше будуть проблемми.
Як описано тут. Кришка клапанів. Залишилося поставити буфер
Стара свічка
Пробіг
Результат — двигун працює рівніше, прийомистість збільшилася натрохи