251 000 - заміна котушки запалювання

Доброго дня, продовжую по-чесному описувати що, чому і якремонтувалося в машині.
Симптоми: перед поїздкою до Італії роботі двигуна почалапроглядатися нестабільність:при роботі на газі двигун трохипідтраював на світлофорі, коли коробка передач була в положенніDrive, при перемиканні в позицію Parking двигун працював більш-меншрівно, хоча все одно підтраював і оберти злегка плавали, колимашина починала їхати все нормалізувалося, ніяких падінь обертів, смикань тощо При перемиканні на бензин двигун працював чисто у всіхзазначених вище режимах коробки передач.
Майстри на СТО провели діагностику та виявили пропуски запалення, але вони були нечастими та некритичними При цьому "вася діагност"перепусток не бачив, check engine не загорявся.Сказали, що котушкапомирає, але ще якийсь час попрацює./>
Але цей день таки настав:троїння стало виразнішим, двигун почавпрацювати нерівно і вібрувати. Ця проблема почала відтворюватися якна газі так і на бензині (хоча на бензині все-таки трохи менше) вбудь-яких положеннях коробки. Цього разу вже "вася діагност"побачив перепустки і чітко вказав у якомусь циліндрі, загорівсяcheck.
Власне лікування було прогнозованим — заміна котушки запалювання.Тепер все працює як і раніше:рівненько, тихо і без будь-якихвібрацій.
До речі, це перша не рідна котушка в двигуні, інші стоять щезаводські.