Реставрація генератора.

Доброго часу доби шановні читачі. Довелося зробити передчаснуреставрацію дядька Гени) їхав увечері додому на своєму 🚗, і тут ніз того ні з сього на панелі приладів загоряється ABS, TCS, TCS-OFF, ЗНАК ВИКЛИКУ + ДО ВСЬОГО почала права фара моргати. Тухнеоптитрон, з району АКБ починається незрозумілий свист з тріском.Швидко беру узбіччя, глушу. Відкриваю капот, нічого не знаходжу.ні. Знімаю клеми, обнуляю систему, завівся.. Загалом так три рази (на третій раз взагалі заглозла просто) поки не психанул і неподзвонив другу, який приїхав і на буксирі (теж було весело дварази обірвати трос, враховуючи що трос до 2 тонн, а тягнули поснігу) відтягнув мене до СТО.Перевірили АКБ-сівши геть-чисто (благоє індикатор).Поставили на пару годин на зарядку щоб зрозуміти вчому може бути причина.Встановили АКБ, заводимо, відразуперевіряємо кількість ампер і вуалю, не дає дядько Геназаряд.Буквально через 30 секунд працюючого двигуна засвистів реміньі тиша, кидаємо амперметр і знову вуаля-пішов заряд і тримає врайоні 14+. Довго не думаючи, поки є можливість своїм ходом доїхатидо володарів Стартерів та Генераторів, їду. Вони знімають, перевіряють і видають вердикт: "якби не сьогодні, то через тижденьінший дядько Гена покинув би наш світ(
В результаті :
1) Заміна підшипників на нові (японія )
2) Заміна щіток
3) Чищення генератора (сміття було просто купа) та ще й DEXTRON 2там плавав маленько в ньому (були соплі зі шланга гідрачу) і капалона дядька Гену(
У результаті - все працює, я задоволений, сказали 90000-100000 кмможна їздити без проблем за умови що поставлю захист на днище щобне потрапляла вода і всяке сміття.
Сума реставрації з запчастинами та роботою - 50$