Тече антифриз на неодружених оборотах з-під кришки розширювального бака
Одного прекрасного дня ввімкнув грубку, а дме холодним повітрям.Подумав, що знову підвитік антифриз і треба додати. Відкрив капот, а там все мокро з боку ременів, і бризки летять у все Відразу жпідозра впала на помпу.Підшипник у ній поскулив секунд 30 призапуску на холодну.Зателефонував на СТО, там сказали: "залий воду іпід'їжджай".Залив, приїхав - ніде нічого не тільки не ллється, аленавіть не капає. Дива! Раз уже приїхав, помпу поміняв.Ніде не тече, начебто.Але не все так райдужно.Ранком під машиною виявивкалюжу.Тепер плюється розширювальний бачок.Причому на гарячу і самена холостих обертах.З-під клапана кришки.Майстри кажуть: "міняйкришку". Поміняв - нічого не допомогло. Патрубки роздмухує, антифриз витікає, додати газу - все добре, нічого не тече.Термостат новий, відкривається на своїх штатних 105 градусах.Прокладка теж не пробита, оскільки нічого не булькає в бачку, газине виходять... Що робити, розуму не докладу... Думав уже знайтитермостат такого виконання, на меншу температуру. Але такоговиконання всі йдуть на 105 градусів та й навіщо колгоспити? Можливо, хтось уже стикався з такою проблемою?
Коментарі20
Найцікавіші що машина на ходу була. Залишив поїхав за кордон приїхав через 40 днів заводив ось така фігня.
Поміняв термостата, 2 кришка поміняв навіть попросив третій кришку у хлопця робочій машині, гбц прокладка, аж навіть учора на мікро тріщини гбц перевіряли все нормально. На неодружених оборотах. Але в мене булькає в бачку коли вже машину прогрівається.
Вітаю всіх. Хлопці допоможіть, будь ласка, мені теж. У мене теж така проблема. Ну я все змінив. Місяць вже мучаюся не хто не може проблеми знайти!
А нова кришка точно справна? Оригінальну поставили? Це з-під неї труїть антифриз або з дренажу на розширювальному бачку? Дренаж не вискочив зі свого посадкового місця?
Зміни кришку
Зніми шланг обратки з бачка, заглуши його, а в звільнений писюн на бачку дай тиск 1.4 атмосфери. Якщо кришка спрацює - то причина не в ній. тиск трохи більше. Ну і дивись звідки ссито. Це і буде місцем підсмоктування повітря та причиною відсутності т...
Взагалі-то в системі не відсутність тиску, а надмірне. І тільки на прогрітих неодружених.
Без різниці
Це прокладка головки.
тоді масло повинне бути білим, а з глушника парити і смердіти. Перевірити просто - викрутити свічки і подивитися колодязі на предмет наявності фризу.
Ні, потрібен аналізатор для газів. У нормальних сервісах є. Колгосп варіант-презерватив на заливну горловину. Дує - значить гази.
З чого раптом? Спокійно можуть гази йти в антифриз а масло буде як масло. У пробою прокладки маса симптомів, антифриз в маслі, масло в антифризі, антифриз в горщиках, Гази в антифризі. Залежить від того, де видуло.
По суті як пропонуєш ідентифікувати причину?
Ну якщо очі і руки на місці легко побачиш, емульсія в бачку, занадто інтенсивна циркуляція антифризу, це до речі є у нього, викрутити свічки і подивитися, та маса варіантів
Очі і руки на місці, а антифриз вирує після того, як заглушив мотор. 3-я за рахунком пробка розширювального, другий за рахунком антифриз. А причину - так і не знайшов
Термостат дивився? Вентилятор спрацьовує? Компресію міряв?
Термостат живий, карлсон працює в хитких режимах, компресію не міряв. Горщики сухі.
Як і писав раніше не факт, що фриз піде в горщики. Взагалі не факт
Холодна грубка і кипіння без причини симптоми пробою
прокладка ГБЦ нова. проїхав на ній менше 1000 км