Змінюємо впуск, ставимо силікон і по дрібниці...

Нарешті дійшли руки до заміни впуску…
Все за класикою, вертикалку міняємо на горизонтальний. Для чого цепотрібно? Ну приріст потужності в 10 лс і можливість встромитирозпірку під капот Що для цього потрібно 1. Сам впуск з D15 або D16мотора Конкретно мені дістався з D15Z6. Новий, чистенький ну просто2. Короб фільтра під горизонтальний впуск і гофра під цей самийкороб.Можно було поставити "китовий фуй" і нульовик, але я якосьбільше за стік, та й короб за розумні гроші знайшовся. Дзеркальна, на відміну від стоку 4. Людина, яка це все буде свапать). А церідко позитивно впливає на тривалість їхнього життя.Тому що впускспортивний, а значить тачка гонка вибір очевидний - патрубкичервоні)))
Класичний комплект, який стоїть на кожному другому цивіку
<
Почалося все з демонтажу газу. Усі шланги опинилися в стані "а яквоно все їздить взагалі? " Що змогли замінили, але я отримав партзавдання відразу ж після встановлення впуску їхати до газовиків, упорядковувати систему.
Далі був повільний демонтаж усіх вузлів та агрегатів. Повільний, бовсе було брудне й у нагарі. Я не знаю, чи варто міняти впуск усім, але розібрати дроссель і почистити його потрібно кожному, хто цьогоне робив. Мій довелося пів години драїти, по нагару склалосявраження, що його не знімали з 2000 року. Форсунки теж виглядалисумно.
Зовнішній вигляд форсунок
Карбклінер промили їх, але потрібно буде їхати чистити їх настенді. Патрубків дав зрозуміти, що міняю я їх не дарма. Всі вонибули вже втомлені і будь-якої миті могли піднести "сюрприз".
І такий сум майже на всіх вигинах
Складання по суті багато часу не зайняло, все швидко стало на своїмісця і веселощі нас чекали вже наприкінці. Рідні кронштейникріплення тросів не підійшли, довелося імпровізувати. Зняли з іншоїмашини потрібні і за допомогою болгарки і "міцного слова" на колінізробили "за образом і подобою". Дуже навіть пристойно, але все однокронштейн троса коробки, а заодно і сам трос потрібно буде пошукатиз D15го мотора, так як дросель відкривається не до кінця...Дрібні)
Великі проблеми чекали після запуску. Обороти стабільно йшли більше5 тис. І не падали. Потанцювавши трохи з бубном, герметично заклеїлигерметиком отвір під механічний клапан холостого ходу і всестабілізувалося.
Закінчили о 2-й годині ночі, буквально прокотившись гурток я поїхавдодому спати і чекати коли полізуть проблемки, а вони це будутьточно. Ну це потім, поки можна привітати самурая, шлях із заміноювпуску пройдено…
Ось так от усе воно тепер виглядає