Акрім кузова турбот вистачає і що б відволіктися від гнилі та іржі, вирішив трохи підмарафетити морний відсік ... Помити блок (до речіблок поміняв, старий блок піде з аукціону :) ), перед тим як йогоповезу на верстат.
шість горщиків німецької якості :)))
А тут невелика інтрига…
Грунтуємо
фарбуємо
Балку туди ж, хіба що трохи більше довелося повозитися
миємо
шкуримо
шкуримо
грунтуємо
> грунтуем
фарбуємо
І другана їхнього не забуваємо 8)))
миємо
шкурим
грунтуємо
Коментарі7
клас! молодець! мені биток!
>шість горщиків німецької якості )))Якби до цих горщиків належала надійна німецька голова, а не те гівно, яке VW ставить - ціни б йому не було.
Згоден. У планах заміна голови на Kolbenschmidt, ціна дуже кусуча (500 євро), але це нова голова.
А хіба справа не в матеріалі та конструкції?
Колбен якісніший (суджу за читаниною форумів) і не так боїться перегрівів, а головне повторюся НОВА гідрокомпенсаторна голова.
Ось це вже цікаво! Шкода, не наїжджаю я стільки, щоб купувати дизель. Гріти півгодини, а потім їхати п'ять хвилин - безглуздо.
Ну півгодини це звичайно перебір ) Але так, при морозі -19 градусів, хвилин 10 я її грів.