Воскресіння - День 25-й (доопрацювання)

Продовжую збирати авто.
Для з'єднання з повітряним фільтром, у засіках старого барахла, бувзнайдений ось такий кутовий патрубок і "вколханий" у кришкуповітряного фільтра.

Пайпінг кинув від турби до вигаданого кутового патрубка. >
Знайшлося місце навіть вентиляції картерних газів від клапанноїкришки, завдяки цьому підібрав парочку старих трубок і з'єднавши їхміж собою отримав щось страшно колгоспне, але працююче, а для меневажливо, щоб працювало.

< Страшний колгосп з патрубками Так само довелося замінитикронштейн кріплення генератора, я його переніс з боку пасажира наверх до сторони водія, але западло виявилося скрізь де тількиможна. Якщо кронштейн став без проблем, то відстань між вухамикріплення генератора виявилася різною і щоб мій генератор став, мені необхідно йому сточувати юшки ... Я вирішив встановити всетрохи інакше, нижче видно як:)))
гена майже на своєму місці. Видно як близько до мотора електровентилятор і як чітко збігся гена по осях.

Так як були втрачені (віднесені незнайомцями) личинки дверей, тобув моторошний пошук хоч чогось під заміну, поки були знайденіваріанти просто "мертвих" личинок, на які немає ключів ісподіваюся, що сигналка не підведе іпоки не вирішу питання зличинками машина буде відкриватися.

немає личинки
без цієї штуки одягненої на личинку не працює центральний замок! Дуже погано працювали гальма, вирішено було міняти все, щопотрібно. Чергових випробувань…
Дуже хорошою людиною був подарований НОВИЙ ГТЦ з 940-говольвешника.
Пошуки живого дизельного ВУТу призвели до того, що в мене тепер єдва дизельних каструль, що сиплять, на двійку. Вирішив заморочитисяі пошукати з чогось свіжішого, наприклад з 7хх або 9хх серії, всетаки машини свіжіше і на розбірках вибір багатший. Завдяки Євгену(Djonik) було знайдено ВУТ з американки і вирішено було йогопоставити, при тому, що як мені тоді здавалося-шпильки кріпленьзбігаються.
Далі продовжу вже фотографіями.
Порівняв довжину ГТЦ із 240-ї та ГТЦ із 940-ї
Місця кріплення та глибина до ВУТ однакові.

Щоб зняти ВУТ лягаємо в салоні на підлогу, не забувши де ниткупокласти довгоживучий ліхтарик, відкривається ось така картина.

картина маслом!

А далі я скинув фіксуючий шплінтик, щоб звільнити шток гальма, щойде на педаль.

шплінт і шток ВУТа
Залишилося скрутити чотири гайки на 13 які з салону фіксуютьВУТ.
У мене одна шпилька була заламана і тому геморою на одну гайку буломенше.
<
Найхріновіше, що в голову багато крові натікає, поки валяєшся верхгальмами :))) Приміряю ВУТ і розумію, що шпильки впираються вмотний щит і що нихрена дірки не збігаються ... Починає спадатиейфорія і ворушаться мізки.

Порівняв як було і як приблизно вийде. > І наостанок…
Ось така креветка катається у нас містом, вперше коли побачив, дужеіржав

креветко

А ось тут ми поки що живемо (я маю на увазі машинку8))) )