Для встановлення ВУТ від 940-ї Вольви вирішив зробитипланку-перехідник (пластину), яка б дозволяла кріпити його настарий кріплення.
Спочатку була розроблена схема № 1.
Ви можете подивитися відео про використання прокладки варіант 1 наYouTube або в кінці статті.
Там, де з дюралюмінію була виготовлена розпірка різного діаметрутовщиною хх свердління та фрезерування отворів, планка цілкомпридатна до використання і якби не остаточний розрахунок вартостіматеріалу та робіт! $$$! , то я б віддав перевагу йому, але нажаль іах.
Тоді ми придумали більш простий варіант, який потребував трохифізичних зусиль, у вигляді свердління додаткових отворів у щиткудвигуна .
Але варіант був дешевий як м'ясні консерви і доступний як...:)))
Робили за такою схемою:< br>
Ви можете переглянути відео про використання прокладки варіант 2 наYouTube або в кінці статті.
Прокладка була очищена, заґрунтована та пофарбована.
< /p
Щоб відрегулювати довжину стрижня (принаймні, за товщиною самоїпрокладки), ми зробили регулювання, розділивши стрижень на двічастини; ви можете детально побачити, як це працює в відео першоговаріанту.
Приміряв розпірку і на фото видно де потрібно просвердлити отвори, щоб кріплення ВУТ вдавилися за потреби.
Багато хто скаже, що навіщо мучитись із розпіркою, коли можнапросто просвердлити нові отвори та вкрутити ВУТ у щиток... АЛЕ! Зверніть увагу, що з внутрішньої сторони ВУТ є кріпиться допосиленої рами і це надає жорсткості всій конструкції і ясумніваюся, що щиток двигуна витримає постійне розгойдування віднатискання педалі протягом тривалого часу.
< br> Порівняв старий ВУТ (зліва) і «новий» за розмірами, умене товщі, а у «нового» діаметр більше
І ось як він «просидів» через розпірку
Зсередини видно кріплення
Спробував. Мені здається, що у всьому складі ГТЦ з 940 нічого незаважає і все стало як рідне!
Також потрапив тримаю склоочисники, оскільки вони додали ноги домого :)< br/>
Я пофарбувала його, тому що він сильно відшаровувався
Ще один день, моя мрія потихеньку почало збуватися - позбутисяхромованих, громіздких молдингів на вікнах та дверях…Мені завждиподобалися лаконічні та строгі чорні вікна.
Завдяки людям з Ukrainian Volvo Forum, мрія потихеньку збувається:)))
Кому ліньки дивіться відео, наведу нижче лише кілька "шотів" зкоментарями на них. На останок, ось таку пригнічену картину язнайшов в одному з провулків Одеси, салон дуже живий, кузов місцямивтомився, машина закинута, а шкода.
Коментарі19
Мені теж треба щось з гальмами вирішувати ...
А що з ними не те?
гальмують погано ... б'є праву сторону ...
А ну тут спочатку їх просто перебрати потрібно і рідини поміняти.
потрібно, гараж зайнятий ...
Класний піст! Реально дуже корисний! Не втомлююся дивуватися (у хорошому сенсі) як тобі вистачає терпіння все так докладно документувати. У чому ти таку анімацію зробив?>класний акум на фотці)) сикока років йому?))>у мене такі ж кватирки)>так, шкода ...
Терпіння? )Я цей пост дня три мурлижил у ворді ) все ніяк часу не вистачало дописати.Малював в 3Дмаксі він дуже простий і мені став у нагоді в моїх ідеях.1. дохренища! )2. І у мене тепер )))3.
ти перша людина що сказала що 3д макс це просто))в сусідньому дворі Вольво 264 підгниє. З найбільшим, 6і циліндровим, v-подібним мотором. Писав оголошення на папірцях, що куплю - насправді просто шкода проходити повз і бачити як вмирає.
264!Серйозний апарат.Але ненажера звичайно.
ну у дизеля там все інше…
якщо перехідник зробив, треба вакуумник великий ставити від останніх 940 або від s90, я так розумію на фото, що сірий, це твій старий вакуумник? ось він якщо живий, він краще того що зараз у тебе від 940, тк ніж більше вакуумник, тим менше зусиль на ...
у мене на донорі на кшталт такий самий (тільки з шильдиком Бендікс), питання - варто зробити таке?
рідний робочий вакуумник і так нормально в принципі справляється, у мене плоский маленький, не скаржуся))) але якщо хочеш заморочиться, то чому ні, гірше не буде ... але зазвичай великий під гальма великі стоять. А мене навпаки зараз не залишає ідея ...
Ну ми поки що з цим покатаємося, а потім подивимося. У мене зараз гірша проблема ... взагалі не можу прокачати гальма, начебто все за книгою і за правилами роблю, але в жодну, педаль в підлозі і все, грішу на шестиканальний розподільник котрий після ...
Можливо полетів головний гальмівний і перепускає, у мене таке було!
Так і виявилося, тільки ось не можу зрозуміти як НОВИЙ ГТЦ зміг полетіти? замінити…зовні взагалі нічого не видно, ніяких боків.
шлюб внутрішніх сальників? розбирав?
Грішу на них же, але поки немає часу перевірити. Машина у електрика (реанімація сигналки, вона за час простою збожеволіла), а я до ночі на роботі пропадаю.
все подобається! )