/**/
Радий Вас вітати на своїй сторінці! Приємно, що стежите за моєюмашинкою.
Ну почну з не дуже приємного-я знаю, пам'ятаю, що всім обіцявгідний звіт з ремонту двигла, і як доказ — попередній запис убортовику, але за деякими обставинами я не зміг стежити запроцесом, не було можливості перебувати хоча б час від часу. Умашини, щоб хоч пару фото зробити, запитувати майстра що нитка, щоббуло щось тут Вам розповісти ... ((((
Запрошую тих людей, яким обіцяв дізнатися щось, пофотографувати, заміряти і) т. Д. Мені дуже незручно, але що ж тут поробиш ...((
А тепер трохи хороших новин-вчора я вже забрав свою Японочку зоновленим серцем)))) )
Радості моєї не було межі)))) Дуже задоволений результатом! Майстері справді виявився досвідченою людиною! :
1.Заміна
—прокладка між головкою та блоком;
—сальники клапанів;
—сальники распредвалов;
—вкладиші шатунні;
—комплект кілець;
—масло (напівсинтетика); < br/>
—фільтр масляний;
—тосол.
2.Роботи
—легке шліфування головки (циліндри були без вироблення, розточувати не стали);
> —регулювання клапанів;
—відрегулювали запалювання, стало ще краще;
—хонінгування циліндрів.
Машина стала. Набагато краще заводитися. Кручу зараз тільки до3-3.5 тис (проходжу таку собі обкатку), але навіть на цих оборотахя відчуваю різницю в динаміці, здається, що потужність трохизбільшилася, тяга краще. Сам не розуміюся, тому не знаю від чоготака справа:або від нових кілець, або від того, що запаленняпо-новому виставили, але різниця відчувається і це радує)))
І якщо я спочатку засмутився, то тепер я навіть радий що таквийшло))))Не дарма кажуть:все, що не робиться-все накраще))))Словом я задоволений дуже-дуже))))
p>
А тепер ще кілька слів про плани на майбутнє:
-у машинки хреновий радіатор охолодження-запаяний у кількох місцях, та й засмічений вже…чистив не один раз, толку ніякого… ось днямимінятиму;
-а ще настав час замінити свічки, зараз читаю, вивчаю цепитання, може щось порадите?
-чистка форсунок;
— чистка дросельної заслінки. Жаль у мене немає, тільки одне фотоє. Так що прикладаю хоч те, що є…
ГОЛОВКА ПІСЛЯ ШЛІФОВКИ
Всім дякую!
Удачі на дорогах!
Коментарі20
классно) мені також скоро міняти над буде прокладку)
заодно перебери все інше, якщо вже двиг буде розкритий ...
а треба дізнатися, що і як робити.)
якщо зчеплення ще можна ризикнути змінити самому, то двиг (якщо далекий від цього)-не варто.
так ... буду просити допомоги) є моторник ... він гольфу моєму прокладку менял.оч хороший хлопець ... мб у нього попрошу)
ну вдачі тобі))
дякую)
Де робивши, і скільки коштувало голову шліфанути?
я не знаю майже нічого по ремонту, бо всім займався майстер…за шліфування головки давши 300 грн…прізвища майстра також не знаю…звуть його степан
Ясно)
Висловлю свою думку про свічки, я ставив собі NGK.BOSH і навіть BRISK (приблизно за 100р. комплект) ні фіга ні якої різниці я не відчув. Може якісь довговічніше, але я їх все міняю приблизно через 10000км. Звичайно хочеться вірити в диво, що якщо ти ...
))))) я раніше не морочився свічками, але ось вирішив дізнатися що краще ... мабуть візьму які будуть, поюзаю, а потім інші куплю, щоб порівняти
Свічки тільки рекомендовані заводом виробником.Форсунки мити не складно, ДЗ теж.
А що виробник рекомендує?
Завод виробник рекомендує NGK BKR5E-11, DENSO K16PR-U11.
спасибі велике!)
Свічки бошевські, 4х-контактні, маркування тільки не пам'ятаю =( можу глянути якщо потрібно, комплект близько 750р стот, відразу пластикова упаковка де 4 штучки лежить =)
ну не знаю ... не розглядав такий варіант ... та вони і дорожчі майже в 2 рази ... хто що може сказати?
А чим вони кращі одне або двоелектродні, крім довговічності трохи більше і то при нормальному бензині.
по зимі майже неможливо залити, а так двигло на низах краще тягнути стало, не знаю чому. все літо осінь і ща ось експлуатуємо, машині абсолютно по барабану аж до -35