Все драсті. Сьогодні не буде ніштяків та кльових фоток, кузовщина — вона така рутина...
Їздити треба звичайно, але і кузов підлатати теж треба, коротшепоїхали... Зняв балон газовий, відмив, прибрав іржу, гнилизнавідрізав
вирізане заварив
Потім справа дійшла до хворого місця величезної кількості Пасів, цестики під ліхтарями задніми.
зліва зачищати вже пізно, іржа наскрізь пройшла
>
Далі все стандартно, залишки рідше зачистив, залив кислотником, потім акриловим грунтом, далі мастикою зовні, і акриловою фарбоювсередині.
Усім бобра! Не перемикайтеся…далі будуть задні арки та карнизи…
Коментарі7
відмінна робота
дякую, намагаюся.
Підтримую, шпакля замість герметика - велика помилка.
Вже прибрав шпаклю. заклав герметиком.
немає немає зашпаклівувати сам стик де герметик не можна. шпакля там трісне по-любому, тільки герметик ... кузов же грає ...
приєднуюсь, проходили. теж так зашпаклював, але потім повернув все назад так як і було передбачено заводом-виробником.
зрозумів, спасибі. у мене там шпакля була, тріснула напевно тому і поіржавіла. зліва вже не грає кузов)) там уже стику нема.