Постом раніше я писав про проблему з ВВ проводами і не зрозумілимтроїнням машини!
Почав з малого, а саме із заміни свічок…
> Ось мої (бриск), які я викрутив.
Ось денсо, які вже вкрутив, та й старі поряд.
До речі, старі свічки відбігали 12 000 км!
Ось денсо, які вже вкрутив, та й старі поряд.




ДХО через два тижні! (Вже не працюють-3 місяці по тому)


Коментарі18
Я завжди Денсо беру, мені подобаються)
звідки інфа така?масло бере мотор, ОЖ в порядку. Але голову збираюся перебрати навесні.От розтин і покаже
Ось мої свічки, пробіг 17 000lh3.googleusercontent.com…o/IMG_20141218_151149.jpgзлегка білий наліт
У, та в тебе бідна суміш
в межах норми. Витратомір крутити без виміру СО не хочеться. На око нормально не налаштуєш ...
я б трохи додав, на пару зубців, бідна суміш це не є добре
млинець, вже й забув, у який там бік крутити )Налаштовував за витратою на неодружених, щоб було 1.1-1.2… але це бачити не правильно
За витратою це одне, але тут факт в наявності. А крутити проти годинникової стрілки (якщо пам'ять не балується)
Все вірно, По годиннику збіднюється проти годинниковий збагачується. Поексперементую, проблемки з розгоном є до 2000-2500 ...
Ну якщо кут запалення в стандарт стоїть, то вона після двох тис. тільки починає штовхнути
Ферроцен жерсть. Що за бенз? Перше на фото свічка різьблення в маслі.
+1 з олією є проблемка?
Ферроцен на обличчя так би мовити)
не зрозумів))
Ну фероцен - це присадки в нашому прекрасному паливі-які і забезпечують забарвлення свічок у червоний. Яку загалом туди ллють)
ось тепер зрозуміло)))
порівняно з моїми старими твої в ідеалі.
закакані свічки нормально так