Заміна передніх гальмівних дисків та колодок

Хелоу гайс! Судячи з усього катаюся ще на рідних дисках, так як вжепідливали пару разів гальмівну рідину, коли йшла, а йшла вона відтого, що крім зношених колодок, диски теж зносилися, що не дивно напробігу в 180 К. На останній заміні колодок, механік наполяг назаміні в коло дисків, бо знос пристойний - при рекомендованійзаміні на 27 мм у мене на той момент вже було 24 мм залишку диска.-як колодок на кормі ще більше 50% взяв тільки на перед.Багато чогодивився з аналогів стоку - Brembo відкинув відразу по відгукузнайомого (не гальмують), Rotinger - якось дорогувато за невідомийбренд з братської Польщі.Ще був варіант Mikoda — теж Польща іпозиціонуйся як не гірше, а місцями найкраще те, що япоставив.Довірився своєму знайомому, з проханням, підібрати незавжди гроші світу, якісні диски.Сетап досить простий — OttoZimmermann диски з перфорацією та колодки теж від них. Скрізь іпишуть зроблений Німеччини, але щось я сумніваюся ... Головнийаргумент, їх дуже люблять BMW-шники, а тим вічно не йметься і частопалять гальма. Усі партноміри є на фото. З косяків, привстановленні колодок виявилося, що клепки колодок трохи виперають іне дають закрити скобу, трохи підпелили на верстаті, щоб незабивати молотком)) Зараз прикочують, поки гальм "ні", а тамподивимося. Так само змінив сервіс, на якому обслуговував майже 5років у одного механіка машину, через його ухилення від туди. Такяк він подався на станцію під назвою WAG якось там, вирішив неїхати туди на своїй "рисовій ракеті". Обслуговую на Traxim Garage, обслуговують тільки Honda/Acura, хто з Києва той в курсі.