Нарешті вирішили проблему із запуском на холодну. Розібравшисусідську десятку, почали перевіряти і підкидати методом «тику»датчик колінвалу, котушку з бронепроводами . І свічками, виявилидуже слабку іскру, якої не вистачає на холодну запустити мотор, свічки жахливо заливало. ЕБУ в салоні біля корпусу пічки, кидалидубляж від ЕБУ до датчика колінвала, замінили датчик температури, але як лило свічки так ллє. Якийсь х…й той що володів до менеперепаяв транзистори з меншим опором при цьому оглядаючи блок ми невиявили ні замикань ні ознак горіння, навіщо було перепаювати я незнаю. Майстер який паяв узяв транзистори «нормальні» з донора іприпаяв у наш ЕБУ, з'явилася іскра ⚡️!
Сьогодні -12, при запуску та стартера не чув, тільки ключ повернуві вуаля, працює.
Бажаю всім удачі на дорогах, нехай машинки не підводять!
Коментарі12
На тижні теж ключі паятиму, ЕБУ м73
О, січень 7.2))) тепер переходь на дад+дтв)))
Поки вистачить випробувань)
Та це вже відпрацьоване рішення)))) зате дмрв не треба буде купувати)
Допомагаю у налаштуванні
У налаштуванні дад+дтв?)
Так
Дело хороше👍
J7es або trs251?
І те й те, але для трс потрібен буде dallas
У мене трс як з Далласом, так і без А ось j73sx буде з далласом
Зрозумів