Після перебирання карбюратора та встановлення нового термоклапанузайнявся датчиком (клапаном) холостого ходу.
Живлення на нього не було, та й сам датчик у жалюгідному стані —немає запірного штока, Клема живлення обламана, стояв, якзаглушка.Пошуки датчика VE15547 на заміну нічого не дало.Тут згадавпро досвід 200g, в одному з його постів "підгонкавазівського е/магнітного клапана під фіатівський карб", як вихід зістановища.
Купил ВАЗівський датчик на 21083, за розмірами те, що треба, Якзгадав 200g Це недороге рішення, в моєму випадку 50грн. (близько 2$), якщо зіпсую не біда, вийшов він був тренувальний, коли напаював саморобний запірний шток, то грів його не паяльником, а запальничкою, розплавилася пластикова голка, думаю, зачепила цюсправу, потрібен таки результат. 2108. Взяв і ось, що вийшло...Запірний шток зробив із трубочки від телескопічної антени такулькового механізму від кулькової ручки, спаяв їх припоєм міжсобою, та й акуратно, прогріваючи паяльником, одягнув на голку.Поставив, прикиньте працює. Фото викладаю.Запчасти нафото:21081107420Запчасти на фото:21081107420
Коментарі1
ай молодця!