Бо на машинці стоїть ГБО4, а також те, що за регламентом необхіднаперевірка та регулювання теплових зазорів клапанів кожні 40 000км., для себе вирішив що пора. Симптомів ніяких не було, більше длясамозаспокоєння. Процедура досить проста. З розхідників намзнадобиться лише прокладка клапанної кришки, і високотемпературнийгерметик. Все чисто і сухо.)
Робив все по книжці, розписувати особливо немає сенсу, всеелементарно, якщо ви вмієте читати і володієте здоровиммисленням))).
Зазоры Впуск-0, 2мм.Випуск-0, 25мм.Запчасти на фото:12341RNAA01
Коментарі12
Двигун чистенький, приємно дивитися.
А яке масло минулий господар лив?
головне - заміна через 7,5 лей United ECO-ELITE 0W20 і буде щастя ... і дешево і сердито. У мене від нього двиг в такому ж стані. Плюс це масло замішане на 30% ПАТ. Код товару 8886351338250
Там пао навіть не пахне, звичайне масло))))
на мову спробуй свіжу, у нових банках на ПАТ йде www.oil-club.ru/forum/top…a-formula-svezhee/page/2/
Це маркетинг! Сам пробуй хахахаах! І, оіл Клаб це повна дичина, втім як і масло
масло дичин, проте перевірено на ньому двиг взимку веселіше крутить в морози -25, ніж на тих же кряках ідемітсу, і хондовському і, які коштують на порядок дорожче. Юнайтед не перший рік ллю і двиг на ньому всередині як нове www .drive2.ru/l/478755951...
Ну норм, я взагалі кожні 4-5 тис км міняю, 1500 ціна питання за олію та фільтр)))
яке ллєш?
Подивися бж
Сказав що хороше, на сервісі лили, в'язкість 5W-30, а яке саме не знає. Я зараз теж ллю 5-W30 Idemitsu Zepro Touring.
Клас