Трохи фото.
Вихлоп 51труба, стронгер потім в кінці банку, з'єднання під 51трубу видно на фото, в даний момент (тимчасово) глушник від волги24який тисне мотор.
Охолодження майже у фінальному вигляді, з москвичівськоготермостата вигріб нутряк, ним з'єднав помпу і подачу води навпускний колектор після нього на трійник (який зробив зопелівського саксофона) з яким з'єднана піч, а паркан на пічку з4-го циліндра. Далі ще трійник йде на радіатор і на розширювальнийбачок, бачок поки що вигадую з чого встромити ... Карданмосквичівський до якого приварив опелівський фланець. (напевнотимчасова тестова версія.)
Вже виїжджав і заїжджав у гараж навіть)
Чекаю відсутніх запчастин
Якщо є питання, задавайте, пропонуйте і тд…
< /
Коментарі9
а де відео виїзду? Ти мене засмучуєш)
Мені ще нічого показати. І я думаю твоя черга видос зняти а потім уже я)
треба ще дивитися де буде клапан на кришці бачка або на кришці радіатора, якщо радіатор з кришкою.
На кришці бачка
у мене на кришці і знаю на субарях металеві теж з кришкою. Нісани та тойоти більшість з клапаном на радіаторі
Опелевський і поставити від кадета або від свіжих фольксвагенів. круглі і досить компактні
у мене кардан підійшов від класики, у коробки м'яке з'єднання від опеля з болтами на 10, а на мосту москвичівський флянець переточений під класичний кардан
Фото є? А то щось важко уявляю )
Крутою буде Москвич))