Ремонт центрального замку - заміна двигуна DC

Перестав працювати центральний замок, плюс до цього не заводитьсямашина, запобіжникам згорів 10, стояв на 8А, поставили червонийхоча за підказкою на кришці повинен бути синій, але і червонийперегорів, при цьому замок так і не працював, але вдається завестимашину. Всі ознаки що вийшов з ладу насос центрального замку, витягя його і відразу в домашню майстерню.
< br> Насос виявився від W202, розібрати не проблема кожензможе, ось як він виглядає всередині:
Знята плата вид доріжок, видно місце доріжки, що перегоріла, виділив червоним
Плата з боку деталей
> крупно
Усередині якісь контакти

Відпаяв дроти від двигуна і спробував покрутити двигунбезпосередньо … жодного руху, розбираю насос.
Сам насос відкручується легко витягається з корпусу, безбудь-якого кріплення на гумових стійках.
Від'єднується трубка та витягується насос, є фото з вже заміненимдвигуном.

вже з новим двигуном … порушую хронологію.

Відкрутивши три гвинти:можна зняти сам насос. (уВАГА, всерединіроторний пластинчастий насос. Тобто тримайте вертикально і знімайтепершу частину) відразу видно ротор з пластинами, пластини можназафіксувати, головне не кидати, думаю деталі зроблені з твердогопластику і можуть бути крихкими.

Далі можна відкрутити від основи сам двигун, 2 болтика. Гвинти всеторекс.
Мотор не розбірний, але цікаво ж що з ним сталося, можливо вийдевідремонтувати.
Щітки … точніше те, що від них залишилося
Якір, видно постраждалий колектор, вигризло майже до нуля. Ось івсе що на корпусі Я це показую для тих, хто зважився купити Б/У, умене машина 1, 5 роки в руках, а двигуни:пічки, вентилятораохолодження, антени і ось уже центрального замку побували у мене настолі, відновити вдалося лише пічку та вентилятор охолодження.колектора і щіток, зрозумів що такого не знайти, трапилосяоголошення про продаж моторчика центрального замка за 700грн, подумав що дуже дорого для двигуна, що не обслуговується.
Параметри необхідного мотора:
Діаметр вала 3, 2 мм, важливо.
Діаметр статора 37 мм
Довжина статора 57 мм — цей розмір не дуже важливий можна трохименше або трохи більше +- 2мм АЛЕ тоді шаманити треба над корпусомвсього центрального замка.
Кріплення 25 мм, важливо АЛЕ можна підстругати і встромити якщо +-1мм трапиться.
Довжина виступаючого валу 17мм, згодом цей момент важливий
> Вал зі шліцем.ВАЖЛИВО — двигун повинен мати можливістьобертатися в обидві сторони. Знайшов схожий двигун від шуруповертуна розетці. :
Двигун (мотор) VJ-Parts шуруповерта 12В вал 3, 2мм шліц арт.Шур156 —ціна 111 грн.
що знайшов

<
Цей момент я вирішив трохи не по оригіналу зібравши насос, самротор насоса перевернув і таким чином довжини вистачило . Довелосятрохи підточити елемент зв'язуючий ротор насоса і вал двигуна, хвилин 15 пішло на ці танці. На новому движку біля однієї клемибула червона мітка — до неї я припаяв червоний провід, і це булоправильно. — працює.

Зібравши все до купи, не забувши при цьому відновити доріжку, щоперегоріла на платі.
Поставив у машину і переконався що все працює і у правильномунапрямку.
Витрати за часом 1 година розбирання, 1 година на пошуки двигуна.Складання, перевірка та встановлення 1 год.