Заміна підшипипників задньої маточини
Замінив зовнішні підшипники задніх ступиць…
Прикупив 2 комплекти підшипників:
— зовнішні NSK
— внутрішні NISSAN (ориг.)
— сальники NISSAN (ориг.)
— шплінти звичайні по 1 грн за штуку
Лівий зовнішній був аж синій! міняти, оскільки вони в нормальномустані, нові поки що відклав убік.
Коментарі7
Тиждень тому ставив підшипники, весь новий комплект, обійшовся 220 грн. Задня підвіска трохи невдала, за рахунок конусних підшипників, за ними потрібно стежити!
Я після цього міняв зовнішній підшипник! Взяв FAG 60грн, і ходить нормально!
Що - то дорого, нехай навіть і частина оригінал ... Я брав правда 4 роки тому, але на скільки я знаю, ціна не змінилася особливо - комплект на одну маточину SKF 600 руб (два підшипники, сальник, шплінт і мастило) на ваші близько 130гр-катаю досі.
Брав на тому тижні МСВ-внутрішній та зовнішній з Ями в Одесі-5 доларів кожен, (130 грн) тільки мастило та шплінт у комплект не входять
Люфтит вгору-вниз). Та й якийсь гуде, як у тролейбусі їдеш. Розбиратиму задні маточини.Дякую.
Підскажи, через підшипники в задніх ступицях чи можуть колеса ходити вісімкою? Ну навіть не вісімкою, а як би вгору-вниз щодо осі?
Колесо вісімкою на ходу, або підвішене, люфтит вгору-вниз? Якщо люфтит, то це підшипник. І щоб йому не прийшов піпець, треба його обов'язково підтиснути. А якщо підтиск не допомагає, значить йому вже піпець. В принципі, він тоді почне гудіти.