Перша кришка оригінал GM тримала близько року, друга Febi -півроку, Swag потекла на третій день, Vernet (брав у офіціалів якякісний французький замінник) - тиждень, потім знову Gm, і всебезглуздя. Зараз, за порадою драйвівця Region172, поставив віднексії — Dello, в ній трохи інша конструкція клапана, натягнувповерх нього 20-ти кубовий шприц для надійності експерименту. Всеодно спостерігаються, тобто можна сказати, що клапан зараз особливоі не до чого, тому що на ньому шприц, а цькує напевно вже швидшечерез ущільнювальну гумку кришки.
Замучився вже, прошу поради драйвівчан.
Рада - купівля нової машини, не приймається :)
ps Розширювальний бачок нещодавно замінений на новий GM, проблемазалишилася.
<Справа ліворуч — Swag, Febi, GM, Vernet, Febi, Dello






Коментарі2
Дружище, а клапан у кришці що заважає на місце поставити? Навіщо купувати купу кришок?
З клапаном все в порядку, струмінь б'є на нього з обратки і разом з повітрям і антифриз стравлює. Розумію, що ліньки читати стільки у.)