Теплі зими! part 1! Автономка D3WZ та D5WSC

Вступ!
Автономки вони ж:вебасти, котли, дизельпічки, коротше хто їх якхоче так і називає.
Автономки діляться на 2 типи :
1. Мокра (підігріває антифриз)
2. Суха (гріє повітря)
Виробників цих чудо засобів є багато, але два найбільші у світі цеWebasto і Eberspacher Незважаючи на те, що це два конкуренти, більшість комплектуючих для них робить одна компанія :-)
І так у цьому записі ми розглядатимемо мокру автономку.
Самі мокрі автономки діляться ще на два типи роботи
— Автономна
— Догріваюча
Автономна як зрозуміло з назви працює автономно. Після включеннязапалювання і допомагає двигуну вийти на потрібну температуру.
Автономний же, нагріваючи антифриз до певної температури, можнагріти і салон, там необхідно просто подати харчування для пічкисалону і вона почне дмухати теплом (але не забуваємо що пічкаписець як жере аккум! )
Складається комплект автономки з
1. Котла
2. Насоси паливного
3. Насоси водяні
4. Безпосередньо таймера, який командує усіма попереднімитоваришами.
5. Вихлопна система

З цього випливає, що догрівайка від автономки відрізняється лишенаявністю насоса водяного та таймера (тобиш будь-яку догрівайкуможна переробити в автономку)< br/>
Ну і зрозуміло, що всі автономки є різної потужності і в залежностівід потужності та її типу вони називаються
D3WZ — дизельний 3 кіловатний догрівач
D4WS — дизельний 4 кіловатний автономний
B5WZ — бензинова 5 кіловатний автономний
Ще є пару версій compact які є геніальним творінням інженерів

Тут ми цим і займемося переробкою з Догрівайки в Автономку (тількиприкрию завісу… я легких шляхів не шукаю.))) Якщо Ви уважно читалипро машину, то бачили що при покупці я бачив у машині Автономку, ось тільки таймер не працював. Як виявилося в машині стоїтьДогрівайка, а таймер Голандець купив, але так і не переробив вАвтономку- Ну хоч на цьому йому дякую, таймер це вже 75% всьогонеобхідного! > З заводу на Т4 ставилися автономки фірмиEberspacher, таймер у мене був фірми Webasto Це зовсім не біда, такяк 99% таймерів робить фірма Hella і один однакові, тільки ставитьсянаклейка Webasto або Eberspacher )))) Економіка…)))
Різниця тільки в протоколах діагностики, і це тільки якщо у Вастаймер з діагностикою.

Знайди 2 відмінності
Eberspacher
Вебасто випендрилася і зробила таймери для себе ще й з опцієюбудильника))))) Ось сіточку від нього ви бачите праворуч зверху.Так, я відійшов від теми:-) Мені залишалося доставити за логікоюречей тільки насос для антифризу, але і тут є секрет-у рестайловихТ4 є додатковий електричний насос антифризу прямо під бампером (вінрозрахований на літо, щоб при перегріві робити великий контур) івін у рідному виконанні використовується як насос для автономки.Але тут як завжди у мене пішло все не так як у всіх людей ...) )))і я знайшов D5WSC, той самий геніальний витвір інженерівЕбершпрехера. Автономка в якій все всередині:котел, паливний насос, водяний насос. У цьому є великий плюс, тому що всі ці речі закритіі не схильні до зовнішнього середовища. Як правило паливні насосизавжди сильно іржавіють і тд. І тп…

Вирішив я зняти свою догрівайку і замість неї вставити D5WSC — щевсією геніальністю цього котла є те, що він без сітки (сітка, цефільт палива, який є болячкою всіх автономок, він забивається, розсипається в самий невідповідний момент)
Процесу установки та переробки описувати не буду, і так тут ужецілий мемуар і про це купа інформації в Інеті)))
< /p>
При переробці проблем Особливо великих не було.) хоча було парунюансів.
Так як я знімав з магістралі паливний насос від догрівайки, требабуло якось з'єднати шланги в місці де стояв насос, а тут западловхід у насос 4мм а вихід 6мм. Тобіш з одного боку шланг ізвнутрішнім діаметром 4 а з іншого 6 мм. Як виявилося, це ненайлегше завдання було знайти такий перехідник. А цілком випадковотакий був знайдений в м.Тернопіль на авто ринку, коли я заїхав тудикупити якусь хрень. А там дід сидить у якого цих перехідників море. (як виявилося він був колись токарем і наточив латуннихперехідників різні, а вийшовши на пенсію почав їх продавати)Знайдений був 5мм х 7мм, який цілком нормально став.
так тепер зима стала приємнішою)))) Сідаєш у машину, а тут ужетепло…
Далійний крок, установка ще й сухої автономки))) Запис про їївстановлення завтра… (і знову невелика завіса… я її використовуваввже під час цієї поїздки PS Навіщо ставити ще й суху, якщо можнамокрою+піч гріти салон вранці, так робить 90% власників мокроїавтономки.
Ось тут я повторюся, ми легких шляхів не шукаємо)))- це перше, адруге-пічка за 2-3 години вижирає акум у нуль, а суха автономкаковбасить близько 3-4 діб. У сухої автономки менша витрата і більшетепловіддача, тому що їй не треба гріти двигун. Тим більше, що яготуюся стати татом, а я люблю коли в машині комфортно всім і вбудь-який час
< Ну і найголовніше, а як спати в машині на риболовлі глибокоїосені ...))) Ось конструктивна картинка D3WZ А ось D5WSC

Пам'ятаєте згадку, що сітка вічно завдає клопоту в самийневідповідний час?
Ось ця підзабита сіточка

>

Творила ось таке :-)))
PS У мене до речі на Безсіточному теж було таке, коли передЛегендарним снігопадом у Києві заправився на одній ДУЖЕ відомоїзаправки.
Благо заправив всього 30 літрів
Так от усі 3-4 дні вранці сусіди всі бачили і знали що я п'ю чай імашина вже прогрівається))
< /p>

Продовження теплої зими тут