Усім привіт.Багато писати не буду, тому що тема всім давно відома, а запис я роблю щоб усіх підштовхнути зробити швидше те саме, щобпотім пізно не було і не довелося б міняти вал тим більше там ділівна 15-20 хвилин. Я піддонкратив ліве колесо, вивернув кермо вліво ітупо зрізав балансир турбінкою (болгаркою). Напевно через те, щокожен день їжджу.) різниці в їзді ніякої. Раджу всім швидше зрізатибалансир! всім поки і удачі!
Коментарі20
Я коли на минулу бензинову машину брав новий привід, то він уже був без балансиру і теж начебто їздив негайно -)
Задумався про зрізання гумки на лівому приводі. Думаю стоїть чи ні, і чи не вплине це на вібрацію або ще щось... Був уже у мене неприємний випадок балансу, що лопнув, на попередній бензиновій короллі версо. Довелося купити новий. Зараз їжджу на дизел...
Рідше але теж лопаються. я після зрізки їхав 180кмч і політ нормальний. ріж не бійся.
Цікаво чому на дизелях рідше, там він товщі?
Не товстіша. Тому що дизельних машин набагато менше бензинових. Наймасовіший Авенсіс з двигуном 1.8, на них випадків з обломом приводу найбільше.
А, ось чому -)
Ні. такий же.
Після того, як зрізав балансир сильно прогнив привід? не було бажання поміняти його? або на далекі відстані особливо не їздиш і немає необхідності?
не.не сильно прогнив.на далекі відстані їжджу.(навіть за кордон)
Я ось у роздумах міняти чи ні. Начебто прогнив, але не сильно. Але з іншого боку не хочеться на трасі встати.
у мене на фото погано видно, а за фактом згнило 2мм приблизно, і це максимум, тому що цятками поглиблення. якщо досі не обламало, то і далі я думаю нікуди не подінеться.
Так воно звичайно...
а в тебе сильно згнило?
Ну середньо так. У наступні вихідні постараюся зробити запис та викласти фото. Іржі багато вичистив
сьогодні у нас трохи розпогодилося і дорога повністю суха.я зробив тестовий заїзд на швидкості 160км/ч спеціально для тих кому цікаво і мені самому природно.може якийсь прилад і зафіксував би якусь різницю з балансиром і без, але я особисто не відчув...
моя особиста думка-що балансир перестає працювати, коли під ним купа іржі і він стає одним цілим з валом. трохи грати, а іржа звичайно це всьому заважає. це я звичайно грубо але все ж таки приблизно як то зрозуміліше пояснив.
А з правого боку не зрізатимеш демпфер?
там він іншої конструкції і там проблем не було ще ні в кого.
Не дисбаланс, а резонанс. Різницю відчуваєш?
не відчуває він різниці…