Бак на Pajero, практично класика, але ...

Добрий день.

у може бути багато, як піде )))

Машину я купив наприкінці жовтня 2020 року і відразу поліз на драйвчитати про нюанси... В принципі нічого глобального/критичного...Єдине відзначив для себе, що треба буде подивитися на бак, колипотеплішає... Але не тут-то було... Якось, прекрасного березневогоранку, зайшовши в гараж я відчув ніжний аромат бензину 95.Природно, я вирішив, що швидше за все десь розлив/забув закритибанку, каністру та інше, чого зроду в гаражі не зберігав… Ну а щоще це може бути? .. Не бак же… Заглянувши під машину, мокрої плями ятам не виявив і тому вирішив абстрагуватися від дурних думок у моїйголові.
Тут прокинувся голос усередині мене (весняне загострення? ), якиймені повідомив: "лізти під машину ну дуже ліньки, не для того ти нароботі гроші заробляєш. Адже є спеціально навчені люди, які ну прямусі нишпорять. З гарантією збереження внутрішньогопокриття.Ремонтувати я не планував, оскільки був упевнений, щогниючі баки це підступи конкурентів, у Паджеро такого не буває.Алеперевірити варто. В цю прекрасну контору (не сумніваюся, що вонивідмінні майстри своєї справи), я почув вердикт:діагностика 3000грн(110$), якщо необхідний ремонт ще +\- 5000грн (180$).<
Дані слова розбудили другий внутрішній голос: "ой вей, 110уй заподивитися? " Він шо, настільки погано виглядає, що на нього ніхтоне хоче подивитись подешевше? Може таки сам? "

Невеликий ліричний відступ, у всіх жителів Дніпра, незалежно віднаціональності та віросповідання є такий другий голос... Місто такинакладає свій відбиток...

Звичайно, я не міг не послухатися настільки розумну особистість умоїй голові, але вирішив почати з горловини, адже вони тежгниють.
Знявши захист і побачивши купу бруду, я таки зрадів, що бак тут недо чого.Але змив шлангом бруд я зрозумів, радість булапередчасною.Горловина в ідеалі, не рахуючи декількох поверхневихрудиків. > Вибору не залишалося, і я поліз у темну яму зніматизахист із бака.Насолода нижче середнього, але це вже лірика.Явиявив багато налиплої на бак бруду, яка ближче до кінця бака буламокра і підозріло пахла чудовим 95 бензином. Прибравши бруд, явиявив, що ця пляма знаходиться біля зливної пробки, яку, взявшиключ, я підтягнув приблизно на підлогу обороту. Подумавши, щозавдання вирішене, я на заощаджені гроші відлетів з дружиною увідпустку.
Але, оскільки захист вже знятий, та й на вулиці потеплішало, я такивирішив обробити бак. Для цього були куплені:
— Перетворювач іржі
— Антисилікон
— Грунт епоксидний
— Грунт звичайний
> — Гравітекс

Заодно вирішив обробити захист радіатора, бо він виглядав не меншсумно.

І процес пішов ... Болгарка з кордщеткою, перетворювач, по 2 шаригрунтів і гравітексу.
На виході вийшов новий бак і новий захист., що я забув дірок узахисті наробити і процес продовжився.
Всім дякую хто прочитав цю купу у (я сам не очікував, що так багатобуде), ну чи хоча б подивився картинки )))) Слухайте свої внутрішніголоси))))
"що я забув дірок у захисті наробити і процес продовжився.
Всім дякую хто прочитав цю купу у (я сам не очікував, що так багатобуде), ну чи хоча б подивився картинки )))) Слухайте свої внутрішніголоси))))
"що я забув дірок у захисті наробити і процес продовжився.
Всім дякую хто прочитав цю купу у (я сам не очікував, що так багатобуде), ну чи хоча б подивився картинки )))) Слухайте свої внутрішніголоси))))